上海儲能超級工廠獲批，能否助特斯拉度過裁員風波?

　　近日，有關特斯拉的消息頻出，先是傳出特斯拉FSD(全自動駕駛)將在中國大陸境內(nèi)上線，后是上海儲能超級工廠涉河建設方案獲批，特斯拉在智能、儲能方面的進程進一步加快。

　　不過，特斯拉傳來的也不都是好消息。據(jù)《華夏時報》記者了解，特斯拉已經(jīng)連續(xù)四周發(fā)出裁員通知，4月在華銷量也出現(xiàn)了下滑，股價也沒能穩(wěn)定在馬斯克訪華當日的大漲，隨后出現(xiàn)下跌。

　　美東時間5月9日，特斯拉的股價為171.97美元，下跌1.57%。在裁員風波以及銷量下降等影響下，特斯拉股價已較2023年12月28日的高點下跌了超34%，市值蒸發(fā)超2500億美元。

　　儲能、FSD將鋪開，業(yè)務網(wǎng)絡逐漸形成閉環(huán)

　　5月6日，上海臨港新片區(qū)管委會官網(wǎng)顯示，特斯拉上海儲能超級工廠涉河建設方案獲批。按照特斯拉規(guī)劃，上海儲能超級工廠將于今年5月開工，并于2025年一季度完成量產(chǎn)，該工廠是特斯拉在美國本土以外的首座儲能超級工廠項目。

　　德邦證券認為，特斯拉在中國上海建設儲能廠，一方面看中了中國的規(guī)模制造、快速響應優(yōu)勢，能夠快速補齊Megapack產(chǎn)能短板;另一方面利用中國完備且成本低廉的儲能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢能夠降低Megapack成本，特斯拉在中國的儲能業(yè)務布局有望帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展。華西證券也表示，隨著上海儲能超級工廠的建成，國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)供應商有望受益，跟隨特斯拉的布局實現(xiàn)產(chǎn)品供應的全球化。

　　實際上，關于特斯拉儲能超級工廠的鋪墊，在4月28日特斯拉CEO馬斯克訪問中國期間已經(jīng)有所鋪墊。

　　當天，特斯拉在其官方微博發(fā)布兩條關于儲能及自動駕駛的內(nèi)容。其中一條提到“我們將繼續(xù)在中國深耕，在人工智能、電動車、儲能等領域與行業(yè)共同發(fā)展，加速清潔能源與自動駕駛技術落地。”

　　另一條則直接明確“特斯拉不止于車，而是一家人工智能與機器人、可持續(xù)能源和電動車公司”，從鋰精煉到鋰電池，再到超過600萬輛電動車及充電網(wǎng)絡只是特斯拉業(yè)務價值網(wǎng)絡的冰山一角，完全自動駕駛能力(駕駛員監(jiān)督版)及其背后的人工智能計算與人形機器人的底層技術一脈相通。可持續(xù)能源的發(fā)電、儲電和售電環(huán)節(jié)正在特斯拉的太陽能、儲能以及Autobidder電力實時交易和控制平臺的業(yè)務網(wǎng)絡中形成閉環(huán)。

　　可以看到的是，除了儲能之外，自動駕駛也成為了另一個焦點。

　　在馬斯克訪問中國后，就有媒體報道稱，特斯拉獲得“暫定批準”在中國大陸境內(nèi)上線 FSD 功能。雖然現(xiàn)在關于FSD入華的時間還沒有確定下來，但是特斯拉APP已經(jīng)將特斯拉中國官方的FSD購買頁面由“稍后推出”改為“即將推出”。

　　此外，特斯拉還通過了中國汽車數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求。馬斯克訪華同一日，中汽協(xié)官方發(fā)布《關于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報(第一批)》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源(哪吒汽車)、特斯拉、蔚來6家企業(yè)的76款車型符合汽車數(shù)據(jù)安全4項合規(guī)要求。

　　5月9日多家媒體報道稱，日前馬斯克在其社交媒體上對特斯拉即將推出的FSD系統(tǒng)的三大更新版本進行了預熱：V12.4版本預計將在下周推出，它將幾乎全面更新模型訓練以提高系統(tǒng)的準確性和可靠性，V12.5和V12.6版本正在處于測試中，預計將在未來逐步推出。

　　太平洋證券研究院首席分析師劉虹辰在研報中表示，特斯拉FSD自推出以來累計運行超過了10億英里，為特斯拉訓練模型提供了充足的數(shù)據(jù)。同時，大模型訓數(shù)據(jù)需要強大的算力，特斯拉領先的超算中心，Robotaxi落地路徑持續(xù)催化值得期待。

　　劉虹辰還表示，馬斯克稱Robotaxi將于今年8月8日落地，近期特斯拉啟動了全球范圍內(nèi)的人員調(diào)整，自動駕駛預計將獲得資源傾斜，大模型加持提升城市NOA感知能力、泛化能力，加速無圖城市NOA落地，AI賦能，加速Robotaxi，特斯拉自動駕駛今年累計投資預計超100億美元。

　　裁員、下行，特斯拉或在華迎回高管朱曉彤

　　馬斯克口中的人員調(diào)整，在近日迎來新一輪裁員。據(jù)央視財經(jīng)報道，當?shù)貢r間5月6日，有員工在6日早接到通知，稱他們的團隊將進一步裁員。此外，幾名特斯拉員工在職業(yè)社交平臺領英(LinkedIn)上表示，他們于周末收到了裁員通知。

　　5月10日消息，特斯拉公司產(chǎn)品發(fā)布主管Rich Otto在任職近七年后于上周辭職。他在一份公開聲明中表達了對特斯拉裁員的怨念：“偉大的公司是由偉大的員工和偉大的產(chǎn)品共同組成的，而偉大的產(chǎn)品只有在員工茁壯成長的情況下才有可能實現(xiàn)。最近的裁員動搖了公司及其士氣，使這種和諧失去了平衡，很難看到長遠的發(fā)展。是時候做出改變了。”

　　據(jù)了解，這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第四周發(fā)出裁員通知。

　　馬斯克曾于當?shù)貢r間4月15日首次宣布特斯拉將裁員10%以上，裁員原因為“某些領域的角色和工作職能重復”。裁員之前，特斯拉在全球雇用了超過14萬名員工，而裁員10%意味著將有超1.4萬名特斯拉員工面臨失業(yè)。

　　之后，關于特斯拉裁員的消息又陸續(xù)被曝出。當?shù)貢r間4月29日，馬斯克在公司內(nèi)部發(fā)送一份備忘錄宣布，特斯拉超級充電團隊負責人麗貝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新產(chǎn)品負責人丹尼爾·何(Daniel Ho)將攜整個團隊離職。據(jù)悉，該團隊約有500名員工。

　　此外，負責特斯拉電池、電機和能源產(chǎn)品工程和技術開發(fā)的高級副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)也已于4月辭職。

　　值得注意的是，在裁員內(nèi)調(diào)的同時，特斯拉的利潤也出現(xiàn)了下降，甚至在降價促銷之下也未能在競爭激烈的市場中激起新的需求以推動交付量增長。

　　特斯拉一季度財報顯示，由于長期的電動汽車降價策略和一些不可預見的挑戰(zhàn)，特斯拉第一季度利潤為11.3億美元，同比下降55%。營業(yè)利潤率也從2023年第一季度的11.4%降至5.5%。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度特斯拉在全球的交付量38.7萬輛，同比下降8.5%，環(huán)比去年第四季度下滑20.2%，是其近四年來首次出現(xiàn)單季度交付量同比下滑。

　　5月7日，乘聯(lián)會發(fā)布的4月國內(nèi)新能源車廠商批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，4月，特斯拉中國批發(fā)銷量約為62167輛，較去年同期的75842輛減少了近18%，環(huán)比下滑超30%。而這個成績是特斯拉在漲價20天之后全系車型降價1.4萬元的基礎上取得的。

　　或受在華銷量下行影響，任特斯拉四大高管之一的朱曉彤被傳將調(diào)回中國。近日，有媒體報道稱，特斯拉汽車業(yè)務高級副總裁朱曉彤將從特斯拉美國得州總部調(diào)回中國。雖然這一消息尚未得到證實，但是在此次馬斯克訪華過程中，朱曉彤全程陪同出席。

　　資料顯示，朱曉彤出生于中國，后在新西蘭和美國接受教育，2014年4月加入特斯拉汽車公司，曾一手推動了特斯拉在華超級充電站的布局以及上海超級工廠的建設，去年4月開始擔任特斯拉汽車業(yè)務高級副總裁，成為特斯拉四大高管之一，進入了核心管理層。

　　外界猜測，朱曉彤的回歸，很可能是讓更了解中國市場的他，全力推進特斯拉FSD全自動駕駛系統(tǒng)在中國落地以及特斯拉上海儲能超級工廠建設，進一步穩(wěn)固并加強特斯拉的市場地位。

　　華夏時報 記者溫沖 于建平