在沈陽微控飛輪技術有限公司車間，由航天級合金鋼材制成的轉子以每分鐘數萬轉的頻率高速旋轉，一個個飛輪產品等待發(fā)運。
“我們生產的高速磁懸浮飛輪，通過轉速變化調控充放電，精準調節(jié)電網頻率，進而提升供電安全。”微控飛輪總裁李文東說，飛輪儲能在安全性、使用壽命方面有著突出優(yōu)勢。
近日，記者隨2024“高質量發(fā)展調研行”走進遼寧省沈陽市多家新型儲能龍頭企業(yè)，解密“儲能之都”崛起之路。
近日，記者隨2024年“高質量發(fā)展調研行”主題采訪活動走進遼寧沈陽。圖為微控飛輪車間。李晛 攝
據儲能領跑者聯盟今年4月發(fā)布的《2024中國新型儲能行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2023年全球儲能市場新增裝機規(guī)模達到103.5吉瓦時，中國儲能市場新增裝機規(guī)模達到了51吉瓦時，約占全球儲能市場新增裝機規(guī)模的49%，成為全球儲能市場新增占比最高的國家。
今年初，沈陽市提出，要抓住新型儲能向規(guī)?；?、產業(yè)化、市場化發(fā)展戰(zhàn)略機遇，打造門類齊全、體系完備的“儲能之都”。
微控飛輪是中國唯一一家批量化生產高速磁懸浮飛輪儲能裝備制造企業(yè)，也是全球技術領先的飛輪儲能系統(tǒng)制造商。作為鏈主企業(yè)，微控飛輪正聯合多家單位，為沈陽“儲能之都”建設提供支撐。
圖為沈鼓集團定子車間。李晛攝
在沈鼓集團股份有限公司調研期間，沈鼓集團董事長戴繼雙指著轉子車間里巨大的空氣儲能裝置模型說，該裝置應用于各類壓縮空氣儲能電站中，是空氣儲能系統(tǒng)壓縮段的核心動力設備。
“我們的空氣儲能壓縮機在多個世界級壓縮空氣儲能工程中平穩(wěn)運轉。”戴繼雙表示，沈鼓將逐步完成由單一設備提供商向儲能系統(tǒng)集成商、未來電站投資商的轉變，持續(xù)發(fā)揮在國家重大裝備開發(fā)領域中的鏈主作用。
圖為記者走進華晨寶馬鐵西工廠聽取介紹。李晛 攝
華晨寶馬汽車有限公司生產與技術高級副總裁昆碩表示，華晨寶馬將以電動化、數字化、循環(huán)永續(xù)為方向，持續(xù)加大在華投資，助力遼寧沈陽儲能產業(yè)集群建設。
據介紹，華晨寶馬沈陽生產基地是該公司重要的新能源汽車生產中心。該基地自2019年起實現100%可再生能源電力供電生產，并建立了遼寧省最大規(guī)模的太陽能發(fā)電系統(tǒng)。
有業(yè)內人士指出，龍頭企業(yè)的布局對沈陽“儲能之都”建設具有重要意義，它們不僅能引領技術創(chuàng)新和產業(yè)升級，還能完善產業(yè)鏈、形成集群效應、提升品牌影響力。龍頭企業(yè)的入駐還能為沈陽儲能產業(yè)的發(fā)展提供強大的支撐和保障。
官方消息顯示，沈陽新能源產業(yè)正加速布局，“儲能之都”建設已積蓄千億元人民幣投資。未來，沈陽還將加速布局儲能產業(yè)，向打造東北新能源產業(yè)基地目標發(fā)力。
來源：中國新聞網 北斗融媒 東北新聞網
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