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地方新能源汽車補(bǔ)貼逐步落地 各省補(bǔ)貼政策差異巨大

發(fā)布時間:2016-11-02   來源:和訊網(wǎng)

  中國2016年新能源車補(bǔ)貼政策有望于第四季落地,而在生產(chǎn)商及消費(fèi)者苦等補(bǔ)貼政策之際,和訊網(wǎng)從各省市財政廳等處了解到,近日,江西、湖南、天津等省市相繼出爐新補(bǔ)貼政策,各地補(bǔ)貼相異,其中江西的補(bǔ)貼方案引人注目:消費(fèi)者購買純電動客車最高補(bǔ)貼9萬元,純電動乘用車最高補(bǔ)貼1.4萬元。

  江西:發(fā)布2016年新能源汽車補(bǔ)貼方案

  10月31日,江西省財政廳會同省工信委等部門發(fā)布2016年江西省新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)助方案。根據(jù)補(bǔ)貼方案,消費(fèi)者購買純電動客車最高補(bǔ)貼9萬元,純電動乘用車最高補(bǔ)貼1.4萬元。消費(fèi)者直接按照扣減補(bǔ)助后的價格支付,省級財政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金撥付給生產(chǎn)企業(yè)。

  據(jù)悉,新能源汽車補(bǔ)助對象是:2016年度在本省范圍內(nèi)購買新能源汽車并登記注冊的消費(fèi)者,包括個人用戶和法人用戶,其中,個人用戶僅限于購置新能源乘用車。消費(fèi)者按照扣減補(bǔ)助后的價格支付,省級財政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金撥付給生產(chǎn)企業(yè)。

  新能源汽車補(bǔ)助范圍方面,江西將納入2016年工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車,不含過戶的新能源汽車。

  另外,方案要求,納入財政補(bǔ)助范圍的新能源汽車產(chǎn)品應(yīng)具備較好的技術(shù)性能和安全可靠性。乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保期限,商用車生產(chǎn)企業(yè)(含客車、專用車、貨車等)應(yīng)提供不低于5年或20萬公里的質(zhì)保期限。汽車生產(chǎn)企業(yè)及動力電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)動力電池回收利用的主體責(zé)任。

  湖南:補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大長株潭省級補(bǔ)貼下調(diào)為10%

  同樣在10月31日,湖南省財政廳、省經(jīng)信委正式對外發(fā)布《湖南省2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用獎補(bǔ)政策》(簡稱《獎補(bǔ)政策》)。

  除中央補(bǔ)貼外,政策規(guī)定,湖南居民只要購置指定車型,在湖南省內(nèi)入戶上牌使用,并且各項(xiàng)使用手續(xù)完備,就可以享受省級財政的購置獎補(bǔ)資金。獎補(bǔ)政策按照當(dāng)年中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的10%給予省級財政購置獎補(bǔ)。

  然而,據(jù)了解,之前長株潭三市的補(bǔ)貼比例為30%,新規(guī)則把省級獎補(bǔ)資金按照中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的比例下調(diào)為10%。不過,省經(jīng)信委裝備工業(yè)處相關(guān)工作人員表示,“此次湖南省級獎補(bǔ)范圍將擴(kuò)大到全省,補(bǔ)貼面更廣了。除了中央和省級獎補(bǔ),各市州還將出臺相關(guān)配套補(bǔ)貼政策。”

  天津:同步實(shí)行退坡機(jī)制新能源客車按國補(bǔ)25%執(zhí)行

  天津市財政局、天津市科學(xué)技術(shù)委員會日前印發(fā)的《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補(bǔ)助管理暫行辦法》則指出,新能源汽車地方補(bǔ)助的對象的事消費(fèi)者,該補(bǔ)貼政策的試用期為2016年1月1日至2020年12月30日,在這期間內(nèi),完成車輛銷售、開具發(fā)票及車輛上牌等事項(xiàng)。

  補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)為2016年-2020年,新能源乘用車和專用車逐年按照國家補(bǔ)助的100%,70%,60%,50%,40%執(zhí)行,新能源客車補(bǔ)助統(tǒng)一按照上述國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的25%執(zhí)行。

  值得注意的是,對每款新能源汽車,國家和地方補(bǔ)助總額不得高于車輛指導(dǎo)價格的60%。對按照上述補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計算出現(xiàn)的超出部分,相應(yīng)減少地方補(bǔ)助金額。舉例來說,如果一輛新能源車的指導(dǎo)價格為12萬元,純電續(xù)航里程為200公里,那么它所能獲得的國家和地方兩級財政補(bǔ)助理論上應(yīng)為2×4.5萬元=9萬元,為指導(dǎo)價格的75%,大于規(guī)定的不超過指導(dǎo)價格60%,即7.2萬元的規(guī)定,那么這輛車實(shí)際能獲得的地方財政補(bǔ)貼應(yīng)為7.2萬元-4.5萬元(國家補(bǔ)貼)=2.7萬元。

  哈爾濱:2017-2018年新能源汽車補(bǔ)貼不退坡

  和訊網(wǎng)獲悉,哈爾濱市10月27日印發(fā)的《哈爾濱市新能源汽車地方財政補(bǔ)貼和獎勵實(shí)施方案》規(guī)定,對純電動汽車按1:1、插電式混合動力汽車按1:0.8的比例給予地方財政補(bǔ)貼。2017-2018年,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以2016年為基數(shù)不退坡。各級財政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

  方案還規(guī)定獎勵標(biāo)準(zhǔn):當(dāng)?shù)厣a(chǎn)企業(yè)被工信部列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄的整車車型并形成產(chǎn)業(yè)化的,給予每個車型50萬元獎勵;其被工信部列入道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告目錄的改裝車、專用車新能源車型并形成產(chǎn)業(yè)化的,給予每個車型30萬元獎勵。

  財政部:仍需發(fā)揮財政政策的引導(dǎo)作用

  隨著2016年新能源補(bǔ)貼政策有望于第四季度落地,新能源汽車銷量被認(rèn)為將進(jìn)一步提速。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,今年第四季度新能源汽車的銷量可能會加快。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鑒于汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減耗勢在必行,業(yè)界普遍看好中國新能源汽車未來的發(fā)展空間,認(rèn)為這一發(fā)展趨勢并不會因?yàn)橐恍┸嚻蟆膀_補(bǔ)”小插曲而改變。

  財政部則表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段,仍需發(fā)揮財政政策的引導(dǎo)作用,新階段遇到的新問題,財政政策需調(diào)整、跟進(jìn)。

  在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段駛?cè)肟燔嚨赖耐瑫r,一些新問題開始顯現(xiàn)。比如:新能源汽車在安全性、一致性方面確實(shí)存在一些隱患,企業(yè)對補(bǔ)貼政策的依賴、動力電池核心技術(shù)尚未突破及充電設(shè)施建設(shè)存在瓶頸、產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、重復(fù)建設(shè)問題不同程度的存在。因此,財政部對未來的財政補(bǔ)貼政策近期將有所調(diào)整。

      關(guān)鍵詞: 能源互聯(lián),新能源汽車

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