北京時(shí)間4月7日消息(艾斯)據(jù)外媒報(bào)道，思科宣布計(jì)劃收購(gòu)總部位于紐約布魯克林的私有公司Fluidmesh Networks，該公司主要銷售無(wú)線回傳設(shè)備和技術(shù)。兩家公司的交易條款并未披露。
思科表示，此舉將使其能夠向交通運(yùn)輸公司、礦業(yè)運(yùn)營(yíng)公司和其他希望擁有自己的專用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)出售網(wǎng)絡(luò)連接。
思科無(wú)線業(yè)務(wù)副總裁Vikas Butaney解釋說(shuō)：“要做這一點(diǎn)，你需要堅(jiān)實(shí)的無(wú)線技術(shù)。”
Vikas Butaney告訴Light Reading，思科已經(jīng)與Fluidmesh Networks合作了多年時(shí)間，思科在特定的物聯(lián)網(wǎng)部署中使用了該公司的回傳技術(shù)。Vikas Butaney表示，F(xiàn)luidmesh Networks的技術(shù)是獨(dú)一無(wú)二的，可以支持高速列車或者采礦設(shè)備等移動(dòng)物體的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，即使在時(shí)速超過300公里的情況下，也能保證這些場(chǎng)景下的可靠連接。
Vikas Butaney表示，通過收購(gòu)Fluidmesh Networks，思科現(xiàn)在可以向交通運(yùn)輸公司或城市提供完整的聯(lián)網(wǎng)列車服務(wù)解決方案。其系統(tǒng)將包括列車沿線的發(fā)射機(jī)，通過非授權(quán)頻譜向安裝在列車上的接收器進(jìn)行廣播，在列車運(yùn)行時(shí)保持網(wǎng)絡(luò)連接。這種設(shè)置可以支持從列車上的WiFi接入到視頻監(jiān)控再到完全自動(dòng)駕駛的列車的一切功能。
思科表示，其他可能使用這類技術(shù)的工業(yè)領(lǐng)域包括制造業(yè)和航運(yùn)港口等。
Vikas Butaney表示，思科的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)大約在12年前創(chuàng)立。2016年，思科以14億美元收購(gòu)了Jasper Technologies，為其注入了一劑強(qiáng)心針。此次收購(gòu)使得思科能夠處理連接至蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的管理。
但思科的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)并不只局限于蜂窩移動(dòng)設(shè)備。Vikas Butaney表示，思科也在使用從LoRa到WiFi等多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為企業(yè)客戶構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。
因此，思科對(duì)Fluidmesh Networks的收購(gòu)，實(shí)質(zhì)上擴(kuò)大了思科可以直接向其客戶提供的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的數(shù)量?；谒伎莆锫?lián)網(wǎng)網(wǎng)站上公開的大量案例研究，該公司及其合作伙伴正在為制造業(yè)、智慧城市、公用事業(yè)和政府部門的眾多客戶提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
值得一提的是，Vikas Butaney承認(rèn)，通過收購(gòu)Fluidmesh Networks，該公司正進(jìn)一步進(jìn)軍專用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域。盡管思科長(zhǎng)期以來(lái)一直在為企業(yè)和其他領(lǐng)域構(gòu)建專用WiFi網(wǎng)絡(luò)，該公司對(duì)Fluidmesh Networks的收購(gòu)將這些網(wǎng)絡(luò)能力擴(kuò)展到了新的領(lǐng)域。
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