96%，98%，100%!3月19日7時(shí)40分，當(dāng)手機(jī)顯示汽車(chē)電量已經(jīng)充滿(mǎn)后，謝嘉鴻差不多收拾妥當(dāng)，準(zhǔn)備出門(mén)了。到了停車(chē)位，他拔出充電槍?zhuān)藕贸潆娋€(xiàn)，開(kāi)車(chē)前往工作單位。
謝嘉鴻是福建省廈門(mén)市集美區(qū)國(guó)貿(mào)天峰小區(qū)的業(yè)主。這天，他第一次用私人充電樁給自己的新能源汽車(chē)充了電。就在前兩天，謝嘉鴻的私人充電樁在自家樓下的停車(chē)位上安裝完成。
充電樁進(jìn)小區(qū)難，是很多新能源汽車(chē)車(chē)主的共同遭遇。而多地供電企業(yè)的“一網(wǎng)通辦”探索，或可破解私人充電樁落地難題。
癥結(jié)何在：充電樁進(jìn)小區(qū)難在哪
今年政府工作報(bào)告提出，增加停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系。28部門(mén)3月25日印發(fā)的《加快培育新型消費(fèi)實(shí)施方案》提到，完善充電電源配置和布局，加大充電樁(站)建設(shè)力度。充電樁的普及，將為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的環(huán)境。
經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，充電難狀況已得到緩解，但私人充電樁難落地仍是眾多車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的顧慮。
部分車(chē)友的擔(dān)心不無(wú)道理。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為46.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量29.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.4%，隨車(chē)配建充電設(shè)施增量?jī)H17.1萬(wàn)臺(tái)，同比下降24.3%。這意味著，私人充電樁的安裝量明顯落后于新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。
正因如此，今年全國(guó)兩會(huì)期間，代表們紛紛就充電樁落地問(wèn)題建言獻(xiàn)策——全國(guó)人大代表、江汽集團(tuán)高級(jí)工程師周福庚建議開(kāi)展居民區(qū)充電樁建設(shè)試點(diǎn)，推進(jìn)居民區(qū)停車(chē)位電氣化改造，加強(qiáng)居民區(qū)充電樁建設(shè)管理;全國(guó)人大代表、四川省工商聯(lián)副主席王麒建議規(guī)劃完善新能源汽車(chē)配套服務(wù)設(shè)施，打通私人充電樁的“最后一公里”。
私人充電樁進(jìn)小區(qū)為什么難?記者發(fā)現(xiàn)，一方面，物業(yè)及業(yè)委會(huì)擔(dān)心私人充電樁擠占小區(qū)公共空間、帶來(lái)火災(zāi)等安全隱患;另一方面，部分老舊小區(qū)可能存在電力設(shè)施容量不足的情況，致使新能源汽車(chē)車(chē)主面臨充電難、充電貴等窘境。
多方出力：讓充電樁離車(chē)主更近
買(mǎi)車(chē)后，網(wǎng)友所說(shuō)的私人充電樁難進(jìn)小區(qū)的情況并未發(fā)生在謝嘉鴻身上。“4S店告訴我可以直接在網(wǎng)上向供電公司申請(qǐng)安裝，物業(yè)痛快地給我出了同意書(shū)，供電公司客戶(hù)經(jīng)理也一直和我溝通。我覺(jué)得一點(diǎn)都不難。”
1月底，廈門(mén)供電公司推出“買(mǎi)車(chē)-裝樁-接電”“一網(wǎng)通辦”服務(wù)，聯(lián)合車(chē)企經(jīng)銷(xiāo)商將充電樁辦理嵌入買(mǎi)車(chē)環(huán)節(jié)。車(chē)主完成線(xiàn)上申請(qǐng)后，供電公司安排專(zhuān)屬客戶(hù)經(jīng)理，提供全流程專(zhuān)業(yè)服務(wù)。
“車(chē)主在3月15日晚間通過(guò)網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)APP填好了充電樁報(bào)裝申請(qǐng)。當(dāng)天，我收到了流轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的工單;第二天，我和車(chē)主聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)間，上門(mén)和物業(yè)溝通;第三天，充電樁就裝好了。”謝嘉鴻的專(zhuān)屬客戶(hù)經(jīng)理、廈門(mén)供電公司網(wǎng)格經(jīng)理范正霖說(shuō)。
車(chē)輛經(jīng)銷(xiāo)商和供電公司打通環(huán)節(jié)，物業(yè)方也有了新動(dòng)作。
年初，廈門(mén)供電公司和廈門(mén)市物業(yè)管理協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步配合做好居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)的通知》。“我們利用協(xié)會(huì)的行業(yè)影響力和號(hào)召力，打消了物業(yè)企業(yè)的疑慮，也得到了全市大部分物業(yè)企業(yè)的響應(yīng)。”廈門(mén)市物業(yè)管理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃嘉輝說(shuō)。
為了讓私人充電樁順利進(jìn)小區(qū)，供電公司、車(chē)輛經(jīng)銷(xiāo)商、物業(yè)企業(yè)幾家相關(guān)方擰成了一股繩。
由點(diǎn)及面：私人充電樁安裝更便捷
不僅是廈門(mén)的新能源汽車(chē)車(chē)主，江蘇南京江寧區(qū)湯山街道城開(kāi)湯山公館的王孝偉和山東濟(jì)南槐蔭區(qū)興福街道的李勇也享受到了充電樁“一網(wǎng)通辦”帶來(lái)的便利。
年初，國(guó)家電網(wǎng)有限公司依托網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)APP，開(kāi)始實(shí)施充電樁“一網(wǎng)通辦”服務(wù)。濟(jì)南、南京、廈門(mén)供電公司作為試點(diǎn)，先行先試。
截至目前，濟(jì)南供電公司為180戶(hù)居民客戶(hù)完成充電樁裝表送電，南京供電公司辦理居民充電樁業(yè)務(wù)1011項(xiàng)，廈門(mén)市共有470個(gè)居民充電樁進(jìn)入小區(qū)……
供電企業(yè)一方面全力推進(jìn)充電樁“一網(wǎng)通辦”服務(wù)，另一方面根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際狀況與物業(yè)企業(yè)溝通，制訂舉措，讓更多的新能源汽車(chē)車(chē)主不再為安裝私人充電樁而發(fā)愁——
濟(jì)南供電公司提前與物業(yè)溝通，指導(dǎo)車(chē)主準(zhǔn)備齊全需交物業(yè)企業(yè)的資料，將服務(wù)關(guān)口前移，變“被動(dòng)服務(wù)”為“主動(dòng)服務(wù)”，為辦理充電樁做好準(zhǔn)備。
南京供電公司提出按照地庫(kù)防火分區(qū)和整體規(guī)劃來(lái)預(yù)留表位的方案，一步到位建設(shè)集中表箱。這樣有助于解決表箱零散布置的問(wèn)題，杜絕安全隱患，消除物業(yè)和業(yè)主委員會(huì)的疑慮。
廈門(mén)供電公司則聯(lián)合廈門(mén)市物業(yè)管理協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布文件，規(guī)范裝樁流程、明確責(zé)任邊界，不讓物業(yè)成為車(chē)主辦理充電樁的障礙。
公司2021年市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議提出，推動(dòng)居住區(qū)充電樁加快建設(shè)，細(xì)化落實(shí)國(guó)家新建小區(qū)配套建設(shè)要求，開(kāi)展充電樁統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)試點(diǎn)。為服務(wù)新能源汽車(chē)發(fā)展，公司已建成了“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也累計(jì)接入充電樁超過(guò)103萬(wàn)個(gè)。
未來(lái)，公共充電樁會(huì)更加常見(jiàn)，私人充電樁安裝也會(huì)越來(lái)越便捷，新能源汽車(chē)將開(kāi)得更穩(wěn)、開(kāi)得更遠(yuǎn)。
評(píng)論