2月16日上午，在北京永定河北岸的變電站建設(shè)區(qū)內(nèi)，隨著混凝土澆筑完成，北京110千伏張華變電站正式進入主體鋼結(jié)構(gòu)裝配施工階段，標(biāo)志著北京新機場配套電網(wǎng)建設(shè)工程全面啟動。
北京新機場作為一座綜合性大型國際樞紐機場，是京津冀協(xié)同發(fā)展中交通先行的重點工程。按照規(guī)劃，北京新機場終期旅客年吞吐量達到1.3億人次以上，是目前首都機場的1.5倍，年用電量約8億千瓦時，相當(dāng)于現(xiàn)在首都機場的1.6倍。建設(shè)北京新機場，電力先行。國網(wǎng)北京市電力公司站在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略高度，按照“國際一流”標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新開展新機場配套電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)。2016年12月，國網(wǎng)北京電力與首都機場集團公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開創(chuàng)了新機場電力建設(shè)管理的新模式，形成“配套輸變電工程由政府、機場、電力公司共同投資，建成后資產(chǎn)和供電區(qū)域交由電力公司整體運營”的共識，為新機場建設(shè)創(chuàng)造良好的建設(shè)環(huán)境。
國網(wǎng)北京電力從2008年就啟動了新機場地區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃工作，并隨著新機場所處地區(qū)規(guī)劃屬性、配套設(shè)施及未來用電客戶特點變化，科學(xué)預(yù)測機場內(nèi)部和周邊地區(qū)用電負(fù)荷。預(yù)計到2019年，北京新機場一期建成后最大負(fù)荷將達到26萬千瓦，較現(xiàn)有地區(qū)負(fù)荷增長近7倍。為了滿足新機場、周邊保障房及機場軌道交通等負(fù)荷增長需求，“十三五”期間，國網(wǎng)北京電力將在新機場地區(qū)規(guī)劃建設(shè)8項輸變電工程，其中500千伏變電站1座、220千伏變電站2座、110千伏變電站5座，新增變電容量382萬千伏安，今明兩年將全部開工建設(shè)并陸續(xù)投產(chǎn)。工程全部建成后，新機場地區(qū)將形成兩座500千伏變電站為電源點、兩個220千伏不同方向供電的堅強網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，地區(qū)供電能力和供電可靠性都將大幅提升。其中，新機場內(nèi)部空管區(qū)、航站樓等重要負(fù)荷供電可靠率將達到99.9999%，年戶均停電時間不超過30秒，達到國際一流水平。
國網(wǎng)北京電力全面落實北京地區(qū)清潔空氣行動計劃，在新機場電網(wǎng)規(guī)劃之初，便確定了該地區(qū)將使用清潔能源供電。“十三五”期間，配套建設(shè)北京西特高壓—新航城和房山—南蔡兩條500千伏外送通道，建成后將形成新機場外圍“一橫一縱”的外受電通道網(wǎng)架，提升外受電能力600萬千瓦，并依托特高壓電網(wǎng)將遠(yuǎn)方清潔電力引入北京南部電網(wǎng)。屆時，北京新機場地區(qū)將逐步使用清潔能源供電。同時，國網(wǎng)北京電力還將在北京新機場區(qū)域內(nèi)停車場，配套建設(shè)具有大功率快充功能的電動汽車充電樁群，滿足電動汽車車主往返機場的駕駛需求，實現(xiàn)電動汽車充電樁在北京所有機場全覆蓋。
