春節(jié)期間，珠海供電局組織運維人員對充電樁設備進行巡視檢查，及時處理故障、缺陷等情況，提高充電樁的可用率。 周卓英 攝
2月18日，惠州博羅供電局運維人員對長深高速惠州段泰美服務區(qū)的充電樁進行檢查，為電動車主的節(jié)后出行提供便利。 廖偉興 攝
今年春節(jié)假期期間，廣東電網公司充電樁累計為用戶提供充電服務14.8萬次，充電電量353.6萬千瓦時，同比2020年春節(jié)長假期間分別提升了76.2%和71.7%。
隨著電動汽車的普及和發(fā)展，廣東省電動汽車充電樁建設呈現良好發(fā)展勢頭，電動汽車充電樁投資主體多元化，分布區(qū)域和保有量不斷擴充。目前，全省已形成遍布21個地市，覆蓋城際高速、公交、城市公共區(qū)域及機構內部的充電網絡，實現了電動汽車“走遍珠三角，通達各地市”的規(guī)劃目標。
全省高速公路服務區(qū)基本實現充電樁“全覆蓋”
老家在湛江遂溪的徐先生，今年春節(jié)駕駛電動汽車從東莞出發(fā)，踏上了返鄉(xiāng)探親之旅。與往年不同的是，今年他的電動汽車在通往粵西的高速公路上再也不用擔心充不上電了。
統計數據顯示，截至2020年底，廣東省各高速公路服務區(qū)已建成投運320座充電站。目前，廣東全省高速公路服務區(qū)基本實現了充電樁“全覆蓋”，確保了廣大電動汽車車主高速出行充電無憂。
“為加快建設布局，我們按照市場化原則，大力拓展電動汽車充電服務市場?！睆V東電網公司產業(yè)發(fā)展部專責丁鵬程介紹，該公司建立了省地協同機制，加強供電局與地方政府部門的溝通，共同推動充電基礎設施建設、車樁一體化等業(yè)務開展。
2019年2月，廣州供電局在天河南二路建成了廣州首個智慧路燈試點項目，目前已陸續(xù)推廣至教育路、永慶坊歷史文化街區(qū)，共計72桿智慧路燈，取得了較好的示范效果。這些智慧路燈同時具備照明、充電等功能，對新能源車充電難等問題提供了很好的解決思路，其充電利用率是全市普通充電樁平均數的6倍。
城區(qū)充電配套設施更完備 居民報裝更便捷
近年來，電動汽車產業(yè)發(fā)展迅速，自駕、出租、公交、網約車等領域的電動汽車增長明顯，綠色出行已成為新風尚。逐步完善的充電配套設施是新能源汽車保有量快速增長的重要動力支撐。
在廣東，個人用戶只要有自購或長租一年以上的車位且物業(yè)同意，就可以申請辦理新裝充電樁獨立電表，享受大工業(yè)峰谷優(yōu)惠電價。今年1月，家住惠州市惠城區(qū)河南岸街道方直瓏湖灣的賴先生購置了電動汽車后，在“南方電網95598”微信公眾號申請辦理新裝充電樁電表業(yè)務。片區(qū)客戶經理黃麗娟在接到業(yè)務訴求當天便聯系賴先生，根據現場勘查結果，并提前準備好了相關報裝資料。在賴先生辦理物業(yè)同意書的當天，惠州惠城供電局便上門裝設充電樁獨立電表，前后僅用3天便完成了接火送電。
在商業(yè)充電站報裝方面，惠州市惠城供電局在接到客戶報裝申請后，第一時間安排現場勘查、告知施工工藝規(guī)范、制定供電方案，積極推動各充電站投產運行，為充電站商家解決供電擔憂。數據顯示，僅2020年，惠城區(qū)已投產14個充電站，每月產生替代電能約100萬千瓦時，可充分保障新能源汽車便捷充電，服務車主綠色出行。
加大戰(zhàn)略性、政策性布點，消滅偏遠地區(qū)充電“盲點”
全省電動汽車充電樁分布圖顯示，廣東省內充電樁主要集中在珠三角地區(qū)，約占全省的95%，粵東西北僅占全省的5%，充電網絡整體上分布極不均衡。
偏遠地區(qū)站點短期內難以實現盈利，但又是補齊充電網絡短板和保障用戶跨區(qū)域出行的關鍵。為消滅偏遠地區(qū)充電“盲點”，廣東電網公司提出，將進一步展示央企擔當，將此類站點作為戰(zhàn)略性、政策性站點，加快投資建設。2021年，廣東電網公司將計劃投資建設不少于7000個戰(zhàn)略性、政策性充電樁，加快健全充電網絡，促進電動汽車的推廣普及，提振民眾購買和使用電動汽車的信心。
此外，廣東電網公司還將依托廣東電網電動汽車服務公司，在粵港澳大灣區(qū)城市的營運車輛停車場、高速公路出入口附近、城市輸電走廊、城郊結合部等區(qū)域，加快建設“集中式快速充電站”，重點為公交、出租、物流等營運車輛提供服務；充分利用自有資源、社會資源，如變電站、營業(yè)廳、供電所辦公樓和各類停車場、加油站、旅游區(qū)、物流園等場所，加強與社會資本合作，快速布局不少于3000個充電樁，為全省電動汽車提供更加便利的充電服務。 (薛愛菱 何靖治 何文浩)
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