比亞迪43.58億元;北汽集團17.11億元;上汽集團9.59億元;吉利汽車7.83億元……工信部網(wǎng)站3月16日發(fā)布的《關(guān)于2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核終審情況》顯示，2019年企業(yè)申報補貼的417530輛新能源汽車，核定后應(yīng)補助資金136.96億元，本次擬發(fā)放32.96億。
比亞迪以43.58億元，成為2019年應(yīng)補助資金最多的新能源汽車品牌。該筆資金包括2家比亞迪系的工廠：比亞迪汽車有限公司和比亞迪汽車工業(yè)有限公司。
北汽集團應(yīng)補助資金17.11億元，包括3家北汽系車企：北京汽車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司和北京新能源汽車股份有限公司。
上汽集團和吉利汽車應(yīng)補助資金分別為9.59億元和7.83億元。
值得關(guān)注的是，并不是所有申報補貼的新能源汽車，都能審核通過。如上汽大眾、長安福特，因“現(xiàn)場核查不通過、根據(jù)核算情況扣減部分資金”原因未能獲得補貼。
據(jù)統(tǒng)計，2019年申報車輛被核減的主要原因包括：不滿足申報數(shù)量要求、不符合行駛里程數(shù)要求、未按有關(guān)要求上傳運行數(shù)據(jù)、驅(qū)動電機額定功率與推薦目錄參數(shù)不一致或現(xiàn)場核查不通過等。
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