云南電網(wǎng)輸電分公司把直升機巡檢作為輸電線路運行維護的重要手段，不斷提高直升機巡線覆蓋面，截至目前，已實現(xiàn)直升機巡檢連續(xù)15年無事故，累計巡線里程達32萬公里，重大、緊急缺陷消缺率均達100%，有力保障了云南電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。
對輸電線路進行定期巡視檢查，隨時掌握和了解輸電線路的運行以及變化情況，是電網(wǎng)企業(yè)一項繁重的日常工作。云南地處偏遠，山地占全省土地面積的84%，高原、丘陵約占10%，云南電網(wǎng)超過80%以上的輸電線路都散布在交通干線，或是人煙稀少的高山大嶺地區(qū)，這些地域地形險峻、氣候惡劣，特別是迪慶、麗江、怒江、昭通等高海拔地區(qū)，氣象環(huán)境惡劣，依靠傳統(tǒng)的人工巡檢，難以滿足大電網(wǎng)的巡檢需求。
據(jù)了解，傳統(tǒng)的人工巡檢方式雖然可進行現(xiàn)場的近距離觀察，比較容易發(fā)現(xiàn)桿塔塔基缺陷、塔材丟失等隱患，但這種方式不能保證巡檢人員對缺陷描述的準確性，而且因為地形環(huán)境復雜，巡檢時間、巡視費用和勞動強度會隨之大幅度增加，存在巡視效果差、工作效率低、人工成本高、人員安全隱患大等問題。而直升機巡檢利用可見光及紅外熱像儀等巡檢設備，對輸電線路進行巡視檢查，這樣的方式不僅提高了工作效率，而且不受地域影響，巡檢質(zhì)量及安全性高。
近年來，云南電網(wǎng)輸電分公司機巡作業(yè)中心通過專業(yè)化的管理，直升機巡檢作業(yè)成效取得質(zhì)的飛躍。在線路出現(xiàn)山火、冰凍等自然災害時，可利用機巡優(yōu)勢快速地對線路災情進行勘察，利用人巡對災情進行管控，通過專業(yè)人員、群眾護線員及直升機巡檢之間的配合為應急工作提供可靠支持，起到降低經(jīng)濟損失的作用。在2021年的冰凍災害和地震災害應急期間，通過開展直升機輸電線路災情巡視，及時發(fā)現(xiàn)并處置了多起因線路覆冰引發(fā)的重大、緊急缺陷，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
15年來，直升機巡檢逐步實現(xiàn)了直升機巡檢作業(yè)的常態(tài)化，通過開展高海拔地區(qū)輸電線路直升機巡視適應性研究工作，2014年首次對國內(nèi)海拔最高輸電線路實現(xiàn)了直升機巡線；2015年實現(xiàn)了500千伏輸電線路直升機巡視全覆蓋，2016年首次選用高原型巡線飛機，最高巡線海拔達5200米；2017年試點開展輸電線路三維激光雷達掃描，建立起遍及全省的直升機電力作業(yè)網(wǎng)和直升機搶險應急機制；2020年實現(xiàn)省內(nèi)220千伏輸電線路三維掃描作業(yè)100%全覆蓋，有效解決了長期困擾輸電運維的通道難題。
值得一提的是，云南電網(wǎng)輸電分公司制定的《架空輸電線路直升機巡視作業(yè)標志》及《云南電網(wǎng)架空輸電線路直升機巡檢技術(shù)導則》等多項管理制度和作業(yè)標準已成為國內(nèi)電力行業(yè)標準。 (王天丹 李靂)
評論