5月10日，兩條“西電東送”大動脈——±800千伏白鶴灘—江蘇特高壓直流輸電線路工程、±800千伏白鶴灘—浙江特高壓直流輸電線路工程鄂3標段同步跨越±800千伏祁韶線的全部施工任務完成。這次特高壓線路同步“二跨一”，在國內電網建設史上尚屬首例。
白鶴灘—江蘇、白鶴灘—浙江特高壓工程的鄂3標段均位于湖北恩施地區(qū)，由華東送變電工程有限公司負責施工。祁韶線是我國首條大規(guī)模輸送新能源的特高壓工程，承擔著保障湖南電網穩(wěn)定運行的責任。華東送變電公司決定在4月30日～5月11日祁韶線停電窗口期內，同步完成兩條線路的跨越施工。
“白鶴灘—江蘇特高壓直流輸電線路工程3899號塔、3900號塔和祁韶線的被跨越段的海拔為1300米左右，白鶴灘—浙江特高壓直流輸電線路工程的3905號、3906號跨越塔在山谷中。”據項目經理陽山介紹，此次跨越施工安全風險較高，施工項目部多管齊下，強化現場安全管控。
受上海疫情影響，原定參與施工的華東送變電公司牽張班成員無法到場。該公司從上海以外的施工項目部抽調了20多名經驗豐富的放線人員，同步協(xié)調13臺架線設備，投入200多名施工人員，盡可能滿足現場施工需求。施工項目部對照作業(yè)風險分級表，強化前期勘查，同時細化編制了專項作業(yè)方案，確保作業(yè)風險源頭可控。
在施工組織方面，施工項目部專門成立了跨越施工小組，通過“定人定崗、掛點督辦”的方式，對現場安全開展全方位提級管控，同時每日召開碰頭會，溝通安全管控要點和技術難點，進一步明確具體分工、細化安全責任。
“我們提前排查出了10處風險點，分別在4月28日、29日、30日給施工人員擰了三次‘安全閥’。”項目安全總監(jiān)高增剛介紹。施工項目部通過開展安全日活動、專題培訓、站班會等方式，使施工人員熟記跨越技術要點、安全措施和安全風險點，還組織專人檢查維護滑車、引繩等工器具和牽引機等重要設備，提升施工現場安全管控精益化水平，確保安全生產可控、能控、在控。
在實際施工中，施工項目部持續(xù)強化現場安全管控力量，給每基鐵塔增設1名監(jiān)護人員，實時監(jiān)督安全措施落實情況;在跨越點附近安排專人實時監(jiān)測導線與祁韶線的線路間距，并根據實際情況調整張力大小，保證安全距離在5米以上，確保跨越段架線平穩(wěn)有序推進。
除了強化現場安全管控，優(yōu)化施工工藝也是施工項目部關注的重點。在安裝平衡掛線、附件時，施工項目部要求第三方X光探傷檢測單位來到現場，壓接一完成就對導線壓接質量開展檢測，確保“一次成形、一次成優(yōu)”。
經過200余人11天的連續(xù)作業(yè)，白鶴灘—江蘇、白鶴灘—浙江兩條特高壓線路在同一區(qū)域、同一時段跨越祁韶線的架線施工安全高效完成。
評論