“改為新能源汽車后，公交車內(nèi)環(huán)境更好了，提速更快了，運(yùn)營(yíng)成本也更低了，公交車充滿電后跑得更遠(yuǎn)了。真心感謝供電企業(yè)的支持。”2月18日，在剛投運(yùn)不久的山西太原晉祠公交車專屬充電站內(nèi)，正在為車輛充電的太原公交集團(tuán)公司司機(jī)師傅劉建鵬開心地說。
發(fā)展新能源汽車，減少交通領(lǐng)域二氧化碳排放，是太原市近年來為防治大氣污染、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)采取的重要措施之一。自2016年9月，太原市陸續(xù)將8292輛出租車全部更換為新能源汽車。近幾年，太原市又把發(fā)展新能源汽車的重點(diǎn)放在了公交車上。太原公交集團(tuán)公司僅用3年時(shí)間就投放了2600輛新能源公交車。但新能源公交車的發(fā)展也遇到充電站建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等方面的諸多挑戰(zhàn)。
國(guó)網(wǎng)山西綜合能源服務(wù)有限公司作為國(guó)網(wǎng)山西省電力公司下屬的一家專業(yè)公司，在綠色電能的推廣使用方面，尤其是在新能源汽車充電站建設(shè)管理運(yùn)營(yíng)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。在了解太原公交集團(tuán)公司的需求后，該公司主動(dòng)跟進(jìn)，提出了開展合作的建議，并最終達(dá)成共識(shí)。
2018年以來，國(guó)網(wǎng)山西綜合能源服務(wù)有限公司累計(jì)投資2300余萬元，利用太原公交集團(tuán)公司晉祠、下元、九豐路等5個(gè)公交總站的既有場(chǎng)地，先后建起5座公交專屬充電站，可滿足全市1000余輛電動(dòng)公交車的充電需要。僅2021年，國(guó)網(wǎng)山西綜合能源服務(wù)有限公司就投資700余萬元完成兩座公交專屬充電站建設(shè)任務(wù)。這5座公交專屬充電站由國(guó)網(wǎng)山西綜合能源服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)管理運(yùn)營(yíng)，部分充電服務(wù)費(fèi)返還給太原公交集團(tuán)公司，以此作為占用場(chǎng)地的必要補(bǔ)償。
太原公交集團(tuán)公司804路司機(jī)劉建鵬以前駕駛的是天然氣公交車，2018年改開電動(dòng)公交車后，他的第一感覺是車內(nèi)環(huán)境好了，車輛提速快了，安全性能提高了，因?yàn)榭照{(diào)動(dòng)力足，夏天出車不熱，冬天出車不冷，人也不受罪了。他還說：“和以前的天然氣公交車相比，電動(dòng)公交車充電更安全、更可靠、更省心，也不用擔(dān)心因氣源不足而長(zhǎng)時(shí)間等待?！?/p>
太原公交集團(tuán)公司技術(shù)處處長(zhǎng)王軍仔細(xì)比較過使用各種能源的公交車運(yùn)營(yíng)支出，結(jié)論是跑同樣路段和里程，油比氣貴，氣比電貴，用電最便宜。以天然氣公交車為例，以往每輛天然氣公交車每天跑150千米平均用氣60立方米，費(fèi)用約276元，現(xiàn)在每輛電動(dòng)公交車每天跑150千米平均用電195千瓦時(shí)，減掉國(guó)網(wǎng)山西綜合能源服務(wù)有限公司返還給我們的場(chǎng)地收益，實(shí)際費(fèi)用只有171元，相當(dāng)于每輛車每天可以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本105元，一年可節(jié)約3.83萬元。太原公交集團(tuán)公司有2600輛電動(dòng)公交車，據(jù)此計(jì)算，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。
國(guó)網(wǎng)山西綜合能源服務(wù)有限公司售電業(yè)務(wù)部主任郭強(qiáng)更加注重與太原公交集團(tuán)公司合作的社會(huì)效益。他說：“采用電動(dòng)公交車，可以大大減少大氣污染。”由國(guó)網(wǎng)山西綜合能源服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的太原市5座公交專屬充電站每年可為公交車充電3000萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)省天然氣923萬立方米。
不僅如此，國(guó)網(wǎng)山西綜合能源服務(wù)有限公司還嘗試在晉祠公交專屬充電站預(yù)留雨棚位置安裝了光伏充電系統(tǒng)，采用光伏發(fā)電自發(fā)自用、余量上網(wǎng)的方式，探索光充儲(chǔ)充綜合能源一體化運(yùn)作模式，最大限度提升充電站的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
評(píng)論