7月13日，國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司“全天候重載鐵路線路服役狀態(tài)監(jiān)測與智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)”項目正式啟動。
“全天候重載鐵路線路服役狀態(tài)監(jiān)測與智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)”項目是以鐵路線路服役狀態(tài)的實時在線動態(tài)監(jiān)測與智能運(yùn)維策略研究為核心目標(biāo)，以既有鐵路貨車為載體，搭載各類先進(jìn)的在線監(jiān)測技術(shù)裝備，建立集團(tuán)公司層面的重載鐵路服役健康狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)中心，對實時獲取的線路監(jiān)測大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計算、故障預(yù)警與運(yùn)維決策。在國內(nèi)首次實現(xiàn)通過重載鐵路貨車對軌道線路狀態(tài)形成“全工況、全天候、全覆蓋”的智能化動態(tài)監(jiān)測，為線路機(jī)械化維修提供科學(xué)的施修決策，還可以為各鐵路公司提供線路突發(fā)故障的實時預(yù)警信息，提高線路突發(fā)故障的響應(yīng)實時性和處理速度，充分保障重載運(yùn)輸安全平穩(wěn)。
為確保項目研究工作向正確、規(guī)范方向發(fā)展，最大程度凝聚專家智慧，項目聘請了多位鐵路行業(yè)知名專家學(xué)者作為專家顧問，主要研究內(nèi)容瞄準(zhǔn)了我國目前重載鐵路存在的很多關(guān)鍵問題，通過對12輛貨車監(jiān)測車的改造，結(jié)合既有軌檢車、地面驗證系統(tǒng)，實現(xiàn)“車對地、車對車、地對地、地對車”等多維度全方位數(shù)據(jù)檢測，實時掌握線路實際服役狀態(tài)。同時，項目研發(fā)的低功耗蓄電池和車載供電裝置，將實現(xiàn)鐵路貨車的一次技術(shù)革命。貨車供電問題的有效解決，將緩解大坡道長距離運(yùn)輸?shù)闹苿訂栴}，進(jìn)一步提升貨車的可靠性，保障貨車運(yùn)輸安全。
評論