5月22日，中國華能集團(tuán)有限公司牽頭研制的國內(nèi)首臺(tái)5兆瓦國產(chǎn)化海上風(fēng)電機(jī)組——華能-海裝H171-5MW機(jī)組成功下線，該機(jī)組一級(jí)部件國產(chǎn)化率達(dá)100%、整機(jī)國產(chǎn)化率超過95%，首次實(shí)現(xiàn)了海上風(fēng)電機(jī)組核心關(guān)鍵部件全國產(chǎn)化，代表了目前國產(chǎn)化海上風(fēng)電機(jī)組最高技術(shù)水平，標(biāo)志著我國已掌握大型海上風(fēng)電機(jī)組所有關(guān)鍵部件的研制技術(shù)，具備了全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
華能-海裝H171-5MW海上風(fēng)電機(jī)組是華能依托華能清潔能源技術(shù)研究院，聯(lián)合中國海裝等多家技術(shù)優(yōu)勢(shì)單位共同研制生產(chǎn)，并由西安熱工研究院負(fù)責(zé)設(shè)備監(jiān)造，華能江蘇公司負(fù)責(zé)工程示范應(yīng)用。該機(jī)組在華能江蘇如東H3海上風(fēng)電場(chǎng)上批量應(yīng)用的海裝H171-5MW機(jī)型基礎(chǔ)上，開展了多個(gè)核心關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化研制攻關(guān)，突破了葉片、主軸承、齒輪箱軸承、發(fā)電機(jī)軸承、變流器IGBT等部件制造技術(shù)，打破了長期依賴國外進(jìn)口的局面，并采用了華能自主研發(fā)的主控PLC系統(tǒng)、機(jī)組-塔架-基礎(chǔ)整體化設(shè)計(jì)、數(shù)字智能風(fēng)機(jī)等技術(shù)，在保證原有性能的同時(shí)，攻克了多項(xiàng)海上風(fēng)電“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化及大型海上風(fēng)電機(jī)組定制化開發(fā)具有重要推動(dòng)意義。
據(jù)了解，聯(lián)合研制單位包括中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司、北京華能新銳控制技術(shù)有限公司、洛陽新強(qiáng)聯(lián)回轉(zhuǎn)支承股份有限公司、重慶長安望江工業(yè)集團(tuán)公司、瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司、深圳市禾望電氣股份有限公司、株洲中車時(shí)代半導(dǎo)體有限公司、重通成飛風(fēng)電設(shè)備江蘇有限公司、重慶科凱前衛(wèi)風(fēng)電設(shè)備有限責(zé)任公司、中船重工電機(jī)科技股份有限公司等。該機(jī)組將于近期在華能如東H3海上風(fēng)電場(chǎng)吊裝應(yīng)用。
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