截至12月21日,國家能源集團包神鐵路集團實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)無一般C類以上責(zé)任鐵路交通事故8000天,實現(xiàn)無作業(yè)人員重傷及以上責(zé)任交通事故8003天,年運量累計完成29612.27萬噸,新冠疫情管控到位,未發(fā)現(xiàn)確診和疑似病例,安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序。
圖為繁忙的包神鐵路神朔線
今年以來,包神鐵路集團緊抓重組整合有力時機,認真貫徹落實集團公司安全環(huán)保工作會議精神和1號文件部署,完善各項規(guī)章制度,提煉安全文化,及時調(diào)整優(yōu)化安全健康環(huán)保管理監(jiān)察機構(gòu),厘清管理職責(zé),建立規(guī)范配套、橫向到邊、縱向到底、覆蓋全員的安全環(huán)保責(zé)任體系;加強風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制,2020年共辨識出危險源 3327項,對辨識出的危險源,逐項分級制定了管控措施;本著“抓小防大”的安全理念,嚴(yán)控行車設(shè)備故障管控,設(shè)備故障率控制在億噸公里0.282件,比年度目標(biāo)降低56.6%;針對247家承包商召開了專題會議,重新學(xué)習(xí)了公司承包商管理制度,明確承包商管理具體要求和措施,并組織開展了“安全知識普及教育”“安全生產(chǎn)咨詢宣傳日”“應(yīng)急演練”“反三違”“全國安全知識網(wǎng)絡(luò)競賽”等一系列安全活動;實行安全環(huán)保正向激勵機制,最大限度地調(diào)動全員的工作積極性,組織職工應(yīng)急援救演練,全面鍛煉應(yīng)急救援隊伍,檢驗應(yīng)急預(yù)案體系的可行性和有效性。
評論