截至2月22日，國家能源集團包神鐵路集團全線年累計運量完成5007萬噸，超年進度計劃203萬噸，較上年提前10天突破5000萬噸。
圖為運煤專列穿越包神線響沙灣大橋
年初煤炭市場銷售端需求旺盛，供應端生產(chǎn)及外購煤資源充足，該公司抓住有利時機，按照“開源引流、噸列必爭”的組織原則，實現(xiàn)了運輸生產(chǎn)快捷高效。其中，元月份連續(xù)9天單日運量超100萬噸，單月超計劃184萬噸，實現(xiàn)首月開門紅。
二月份正值春節(jié)，公司對節(jié)日期間安全運輸工作做了科學部署，嚴格落實領(lǐng)導值班帶班制度，確保安全、生產(chǎn)、防疫等工作平穩(wěn)有序。針對2月中、下旬港口大風封航港存攀升，一體化限裝的不利影響，該公司緊盯北線運輸不放松，及時安排大物流和地方客戶發(fā)運。為解決調(diào)車機力不足的問題，利用交路機車在萬南南場站進行萬噸編組作業(yè)，減少調(diào)車機占用時間，為達拉特站、煤制烯烴站電煤取送和“白貨”裝車提供充足的時間和機力；加強萬水泉口與呼局調(diào)度聯(lián)系，動態(tài)掌握行車計劃，協(xié)調(diào)管內(nèi)機車，高效銜接空、重車列掛運，減少在站內(nèi)停留時間，提升股道利用率；積極聯(lián)系加大國鐵朔州口分流，最大化彌補運輸缺口，保證每日運輸計劃的完成，為運量的突破奠定了基礎(chǔ)。
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