1月18日，國家能源集團(tuán)新朔鐵路以大準(zhǔn)線缸房夭站區(qū)為試點的智能供暖控制系統(tǒng)已平穩(wěn)運(yùn)行20天，有效解決了站區(qū)4100平米供暖智能調(diào)控，大大提高了供暖的科學(xué)性、安全性和可靠性，在踐行“雙碳”目標(biāo)道路上更進(jìn)一步。
圖為工作人員正在使用智能供暖控制系統(tǒng)
智能供暖控制系統(tǒng)是針對鐵路沿線傳統(tǒng)以鍋爐房為熱源的集中供熱方式，通過安裝溫度傳感器、壓力傳感器、超聲波熱量表、無線通訊主站等前端探測裝置，以達(dá)到智能控制、節(jié)能環(huán)保、提質(zhì)增效。結(jié)合4G/5G傳輸與后臺分析軟件形成數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、匯總、分析和供暖調(diào)控，進(jìn)而實現(xiàn)全線鍋爐實時遠(yuǎn)程控制和無人值守。通過調(diào)度中心大屏實時監(jiān)控站點運(yùn)維及鍋爐運(yùn)行狀態(tài)，精準(zhǔn)統(tǒng)計重點數(shù)據(jù)，有效提高鍋爐運(yùn)行的安全系數(shù)。能夠遠(yuǎn)程修改供暖參數(shù)、啟停鍋爐、開關(guān)水泵等，監(jiān)測供暖數(shù)據(jù)、電量使用情況，實時監(jiān)測歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)供暖設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常，會立刻通過服務(wù)器傳輸?shù)浇K端系統(tǒng)實時發(fā)出警報，確保第一時間處理設(shè)備異常。智能平衡閥采集到的重要信息，能夠?qū)崟r上傳到供熱服務(wù)器上，經(jīng)過分析處理，按照預(yù)設(shè)的供暖指標(biāo)自動進(jìn)行溫度切換，從而實現(xiàn)熱力平衡，確保均衡供暖。通過鐵路沿線供暖設(shè)施、設(shè)備的改造，實現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行數(shù)據(jù)、視頻系統(tǒng)的實時遠(yuǎn)程傳輸和控制，形成數(shù)據(jù)報表，輔助管理人員進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)節(jié)能降耗、降低人員成本、提升管理能力、安防升級等目的。
圖為工作人員檢測系統(tǒng)數(shù)據(jù)
新朔鐵路以“智慧后勤”建設(shè)為有力抓手，以“職工對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)”為核心后勤服務(wù)理念，堅持將節(jié)能減排降耗融入后勤服務(wù)各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)，把供暖設(shè)備升級改造作為一項節(jié)能環(huán)保重點工作，不斷創(chuàng)新工作方法，提升服務(wù)品質(zhì)，結(jié)合信息化技術(shù)，一體推進(jìn)“智慧供暖”項目的研究探索，打造更加智慧、更加人性化的后勤服務(wù)品牌。
智能供暖控制系統(tǒng)的正式投入運(yùn)用，有效解決了缸房夭站區(qū)改造前供暖不平衡、電量浪費(fèi)、設(shè)備離線運(yùn)行情況不掌握等問題，滿足基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理信息化、供熱管理可視化、生產(chǎn)調(diào)控智能化、用戶服務(wù)智慧化的需求，預(yù)計全年降低人工巡檢強(qiáng)度70%以上，設(shè)備故障率降低45%，單臺電鍋爐（240千瓦）節(jié)約用電量6萬度以上，后續(xù)可在鐵路沿線83臺電鍋爐設(shè)備推廣實施。
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