截至3月23日，國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司完成廠修2209輛，完成年度計(jì)劃的25.1%；完成段修2908輛，完成年度計(jì)劃的26.8%，提前8天實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。
圖為職工正在對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)檢修
今年以來，鐵路裝備公司堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，全力以赴保安全、穩(wěn)供應(yīng)、增績效、防風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)合理組織好車輛檢修整備工作，對(duì)運(yùn)行期間出現(xiàn)的故障第一時(shí)間進(jìn)行指導(dǎo)搶修，確保小事不過班、大事不過天、急事不過夜，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，高效率、高質(zhì)量完成車輛檢修作業(yè)；統(tǒng)一管理部署，提高日計(jì)劃兌現(xiàn)水平，制定列車補(bǔ)軸及保障措施，最大化發(fā)揮整備線優(yōu)勢，“狀態(tài)修”列車C80和C70A型車輛首次實(shí)現(xiàn)“零欠軸，零違編”；強(qiáng)化車輛運(yùn)用質(zhì)量，各列檢作業(yè)場全天候處理車輛各類故障，車輛技檢作業(yè)突破10萬列，整治破損車1172輛，“關(guān)門車”發(fā)現(xiàn)一輛處理一輛，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)清零”400天；提升安全應(yīng)急管理水平，啟用調(diào)度應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實(shí)時(shí)更新現(xiàn)場各類故障及事故信息，通過信息上報(bào)、實(shí)時(shí)連線等措施有效解決了事故現(xiàn)場信息滯后，以及不能及時(shí)指揮部署現(xiàn)場應(yīng)急救援工作的問題，確保能源保供穩(wěn)定運(yùn)行，運(yùn)輸裝備供應(yīng)充足。
評(píng)論