1月4日，國家能源集團黃驊港務“非接觸式”裝船機防碰撞系統(tǒng)在7號裝船機上線運行，全面保障全時工況條件下自動裝船作業(yè)的安全性，填補了行業(yè)研究應用空白。
該系統(tǒng)摒棄傳統(tǒng)意義上接觸式防碰思路，引入廣泛應用于無人駕駛上的毫米波工作原理，結合裝船機各種極端作業(yè)工況，發(fā)揮毫米波全天候抗干擾、全時免維護的特點，經(jīng)過一年多研究，三易設計方案，終于具備試運行條件，投入運行。
該系統(tǒng)集設備防碰、模型防碰、設備定位和綜合顯示系統(tǒng)等功能為一體，實現(xiàn)了裝船機動態(tài)定位、防碰區(qū)域隨設備狀態(tài)、船型、工況自適應，能夠經(jīng)受裝船作業(yè)區(qū)域高作業(yè)振動、沿海季節(jié)性高作業(yè)溫差、雨霧塵汽高濃度干擾、裝船作業(yè)機船關系高變化等不利因素考驗，達到了“正常作業(yè)不干擾，防碰風險能預警”的應用目標，為黃驊港務“保產(chǎn)、保供、自動裝船”提供安全保障，為全世界散貨港口的智慧發(fā)展提供了有效實踐和鮮活的“中國樣本”。
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