晉江燃?xì)怆姀S設(shè)備提升初現(xiàn)成效 #2機(jī)組首次A級檢修，已全面竣工，目前進(jìn)入資料歸檔階段，作為2018年年度重點(diǎn)工作之一，機(jī)務(wù)專業(yè)格外關(guān)注，積極融入公司的設(shè)備提升年活動，修前多次召開專業(yè)內(nèi)部的分析、討論會議，明確責(zé)任人及目標(biāo)，經(jīng)過80天的奮戰(zhàn)，已取得初步成效，主要體現(xiàn)在：

　　一是首次對機(jī)組進(jìn)氣室進(jìn)行整體防腐，延長設(shè)備使用壽命，進(jìn)氣室作為燃?xì)廨啓C(jī)的呼吸道，直接影響燃?xì)廨啓C(jī)的工作效率及質(zhì)量。

　　二是解決調(diào)峰機(jī)組汽機(jī)本體上下缸溫差大問題，調(diào)峰機(jī)組日啟夜停，缸體保溫棉受機(jī)組振動等影響容易發(fā)生下墜，引起機(jī)組上下缸溫差大，通過認(rèn)真研究原廠家汽機(jī)本體保溫技術(shù)文件及同類型電廠的改善措施，結(jié)合檢修現(xiàn)場實(shí)際情況，最終確定此次#2機(jī)組A修缸體保溫技術(shù)方案，通過此次A修完成缸體保溫技術(shù)改進(jìn)工作，機(jī)組啟動后達(dá)到了預(yù)期效果，為其它機(jī)組汽機(jī)缸體保溫改進(jìn)提供了方向及依據(jù)。

　　三是為解決液控蝶閥卡澀問題指明了方向，通過全面解體2A、2B液控蝶閥，機(jī)務(wù)專業(yè)多次組織專業(yè)內(nèi)部分析，系統(tǒng)性分析液控蝶閥卡澀原因，提出改進(jìn)方案并實(shí)施，同時也為后續(xù)解決液控蝶閥卡澀問題提供有力依據(jù)。

　　四是解決潤滑油系統(tǒng)壓力波動問題，修前#2機(jī)組潤滑油系統(tǒng)受外界輕微擾動，潤滑油壓、油氫壓差波動較大，影響潤滑油系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，修前經(jīng)過認(rèn)真分析，并提前準(zhǔn)備各種方案，在此次#2機(jī)組A修中有計劃、分步驟地實(shí)施修前制定的方案，通過修后試驗(yàn)觀察，潤滑油壓、油氫壓差波動問題達(dá)到預(yù)期效果。

　　五是圓滿完成首次P91管道的更換工作，按期、保質(zhì)保量完成鍋爐高壓過熱器管道、熱再熱管道、高壓過熱器減溫器、再熱減溫器更換工作，修后各項(xiàng)數(shù)據(jù)均滿足要求。 六是首次完成鍋爐疏放水管道的更換，通過更換近兩千米的管道，解決鍋爐疏放水管道腐蝕泄漏問題。

　　設(shè)備提升是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，需通過有計劃地分步實(shí)施治理、提升，進(jìn)一步提升設(shè)備可靠性、機(jī)組競爭力。設(shè)備提升，我們在行動。