“開出來啦！開出來啦！”1月17日清晨，經(jīng)過近兩個多小時的努力，終于將深陷在坑中的推煤機給救了出來。煤場的推煤工作又恢復(fù)了正常。
17日凌晨時分，推煤機司機小李像往常那樣按照輸煤調(diào)度的統(tǒng)一安排，駕駛1號推煤機往卸煤溝內(nèi)推送燃煤，在推煤的過程中因光線被煤山遮擋，再加上振動篩底層燃煤下沉形成暗坑，一不小心推煤機扎進(jìn)了暗坑里，一陣顛簸后，整輛車都卡在了煤坑中，無論怎么努力都無法將車輛從煤坑里開出來。
為了不影響白天的正常拉運工作，天剛蒙蒙亮，燃料部就組織人員開始對遇險車輛進(jìn)行救援。三九，四九正是一年中最寒冷的時節(jié)，清晨的冷風(fēng)吹在人臉上猶如刀割一般。寒風(fēng)中，救援人員一邊冒著嚴(yán)寒圍著車輛查看車輛的受損情況，一邊商討救援計劃。經(jīng)過實地勘查，綜合各方的意見后決定在事故車輛的前方用裝載機修一個緩斜坡讓車輛自己開出來。但由于事故車輛周圍地勢狹小，堆積的燃煤有的地方太過松軟，為避免輪式車輛也發(fā)生陷坑事故，只能使用2號推煤機進(jìn)行修坡救援工作，這無疑為救援工作增加了困難。關(guān)鍵時刻，另一位司機師傅老李站了出來，憑著過硬的技術(shù)，開著推煤機在狹小的空間內(nèi)將煤坑兩側(cè)的燃煤一點一點的推開，使事故車輛擁有更大的活動空間。又在事故車輛的前方修了一個緩坡。
一切就緒后，在救援人員的期盼中，事故車輛加大油門往緩坡上沖去，伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲，推煤機終于艱難地從煤坑中爬了出來。見救車成功，大家都長長地舒了一口氣，“用了2個多小時才搞定，真不容易??！”
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