近日,新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了又一波政策紅利:從完善汽車(chē)投資方面的政策,到雙積分管理辦法征求意見(jiàn)稿,再到《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。
據(jù)悉,今年上半年,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)19.7%和14.4%。行業(yè)人士表示,由于補(bǔ)貼退坡等因素,今年年初新能源汽車(chē)銷(xiāo)量受到一定程度的影響,上半年處于適應(yīng)政策階段,下半年隨著雙積分政策的正式出臺(tái),銷(xiāo)量將會(huì)有一個(gè)規(guī)?;脑鲩L(zhǎng)。
今年6月份,國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合工信部發(fā)布了《關(guān)于完善汽車(chē)投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)》,工信部起草了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》,業(yè)界由此認(rèn)為新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)迎來(lái)中期拐點(diǎn)。從政策方面來(lái)看,政府對(duì)新能源汽車(chē)的第二波政策支持已經(jīng)到來(lái),而這次的政策支持是更加可持續(xù)、高強(qiáng)度的。