此次吊裝的風(fēng)機(jī)，輪轂中心高度達(dá)到150米，機(jī)艙重445噸，葉片長(zhǎng)度達(dá)127米。
本次作業(yè)共采用三種工況：第一種，SCC17000TM-1使用HJDB-CK120的混合主臂工況，完成了前四節(jié)塔筒的吊裝；第二種，設(shè)備切換成HJDB-CK144混合主臂工況，完成了剩余兩節(jié)塔筒的安裝；第三種，又切換成HJFJDB-159+12m的超起風(fēng)電工況，完成了機(jī)艙、葉輪及葉片的吊裝。
SCC17000TM-1是1250噸級(jí)的風(fēng)電主吊，能夠全面覆蓋10MW及以下風(fēng)機(jī)吊裝。這款機(jī)型采用行業(yè)首創(chuàng)的4.5m寬臂以及2000噸級(jí)高性能管材，施工穩(wěn)定性更強(qiáng)，抗風(fēng)能力遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)電工況：100m高，16m幅度可吊300t；110m高，18m幅度可吊280t；120m高，22m幅度可吊240t。
超起風(fēng)電工況：140m高，24m幅度可吊300t；170m高，28m幅度可吊239t；180m高，30m幅度可吊216t；190m高，32m幅度可吊185t。
據(jù)了解，該項(xiàng)目建成后，將為海上風(fēng)機(jī)選型、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)研發(fā)提供科學(xué)依據(jù)。不僅能有效解決新研發(fā)的海上風(fēng)機(jī)面臨測(cè)試難的問(wèn)題，更能推動(dòng)整個(gè)海上風(fēng)電技術(shù)的快速提升和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)由風(fēng)電大國(guó)邁向風(fēng)電強(qiáng)國(guó)的跨越具有重要意義。
來(lái)源：三一起重機(jī)
評(píng)論