2021年4月2日，隨著最后一根海纜的鋪設(shè)調(diào)試完成，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)規(guī)模最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目——廣東能源集團(tuán)珠海金灣海上風(fēng)電場全部55臺明陽智能MySE5.5MW抗臺風(fēng)型半直驅(qū)海上機(jī)組實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)投產(chǎn)，成為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)的大容量海上風(fēng)電項(xiàng)目。這對于粵港澳大灣區(qū)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、廣東省推進(jìn)能源革命、國家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)都具有積極意義。
珠海金灣海上風(fēng)電項(xiàng)目位于珠海市金灣三灶島南側(cè)、高欄港東側(cè)海域，總裝機(jī)容量300兆瓦，是廣東省第二批啟動建設(shè)的重點(diǎn)海上風(fēng)電項(xiàng)目。針對珠江口海域臺風(fēng)頻發(fā)的特點(diǎn)，項(xiàng)目選用了成熟可靠的明陽智能大容量抗臺風(fēng)型半直驅(qū)海上機(jī)組，該風(fēng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)和裝備核心關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率達(dá)95%以上，可有效抵御17級臺風(fēng)襲擊。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)可滿足近100萬珠海市居民一年的生活用電需求。按火力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì)算，該項(xiàng)目每年可節(jié)約標(biāo)煤22.96萬噸、減排二氧化碳45.63萬噸，將有效助力廣東省降低碳排放。
面對百年一遇新冠疫情及海上作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變的雙重挑戰(zhàn)，珠海金灣項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)多方協(xié)作，精心施工，奮力沖刺，跑出了海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)新速度。自2020年11月18日首臺風(fēng)機(jī)并網(wǎng)投產(chǎn)以來，僅歷時(shí)不到五個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了全容量并網(wǎng)投產(chǎn)，創(chuàng)造了廣東省重點(diǎn)海上風(fēng)電項(xiàng)目核準(zhǔn)最快、開工最早、并網(wǎng)最快記錄。自首臺風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電以來，項(xiàng)目上網(wǎng)電量已超過1億千瓦時(shí)。
這其中，明陽智能大容量抗臺風(fēng)型半直驅(qū)海上機(jī)組充分發(fā)揮體積小、重量輕特點(diǎn)，在平臺空間小、窗口期短、工況條件復(fù)雜的情況下，“小巧精致”的明陽MySE機(jī)組為風(fēng)機(jī)吊裝提供了便捷性，縮短吊裝周期的同時(shí)，降低建設(shè)施工成本。在此基礎(chǔ)上，明陽智能依托精準(zhǔn)的吊裝工藝和豐富的海上施工經(jīng)驗(yàn)，形成了吊裝學(xué)習(xí)曲線，不斷刷新海上大容量機(jī)組吊裝速度記錄，曾在不同項(xiàng)目中分別創(chuàng)下MySE5.5MW機(jī)組單作業(yè)面單月吊裝7臺、MySE6.45MW機(jī)組單作業(yè)面單月吊裝10臺的一個(gè)又一個(gè)成績。
此外，明陽智能MySE半直驅(qū)機(jī)組的模塊化設(shè)計(jì)也為調(diào)試工作帶去了便捷。模塊化設(shè)計(jì)使得明陽機(jī)組的傳動鏈系統(tǒng)、風(fēng)輪系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)等系統(tǒng)相對獨(dú)立，互不干擾，技術(shù)人員在現(xiàn)場可在風(fēng)機(jī)的吊裝、電氣設(shè)備安裝的同時(shí)對各系統(tǒng)進(jìn)行模塊化調(diào)試及功能的測試，有效提高了風(fēng)機(jī)調(diào)試效率。
近年來，明陽智能始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心動力，引領(lǐng)大容量機(jī)組的研發(fā)和應(yīng)用趨勢，見證并驅(qū)動著中國風(fēng)電一次又一次的跨越與突破。在海上風(fēng)電領(lǐng)域，明陽智能一步一個(gè)腳印地研發(fā)推出大容量機(jī)組，從2017年的MySE5.5-7.0MW半直驅(qū)海上風(fēng)機(jī)，到2019年的MySE8-10MW半直驅(qū)海上風(fēng)機(jī)，再到2020年的MySE11MW半直驅(qū)海上風(fēng)機(jī)，明陽從未止步，也將持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新突破，依托大容量半直驅(qū)機(jī)組降低度電成本，為中國海上風(fēng)電在“十四五”期間全速“犇”跑，助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)勁動力。
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