4月17日，隨著最后一方頂板結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成，由水電十一局承建的西安地鐵1號線安谷路站主體結(jié)構(gòu)提前13天完成既定節(jié)點順利封頂，成為全線首座全面封頂?shù)能囌?，也?biāo)志著安谷路站正式進入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
安谷路站位于咸陽世紀(jì)西路與安谷路交匯處，沿世紀(jì)西路呈東西向布置，車站共設(shè)4個出入口、2組風(fēng)亭。作為西安地鐵1號線三期的第四個車站，承擔(dān)著中華西路站～安谷路站區(qū)間、安谷路站～秦皇南路站區(qū)間雙向始發(fā)任務(wù)，也是全線最大的鋪軌基地，工期壓力極大。周邊環(huán)境較為復(fù)雜，人流車流量大，施工場地狹小，受周邊條件限制，水平、垂直運輸困難。車站距渭河直線距離僅400米，與渭河水力聯(lián)系豐富，施工降水難度大，且車站大部分位于中粗砂及粉細砂層地質(zhì)，開挖難度大。
施工過程中，項目部針對施工生產(chǎn)難題進行集中攻關(guān)、群策群力，通過制定周計劃、過程檢查、總結(jié)反饋等多項措施保證了施工生產(chǎn)任務(wù)的有序推進。同時，項目部成立了黨員先鋒隊、青年突擊隊，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用及“擔(dān)當(dāng)作為勇打頭陣”的沖鋒精神，展現(xiàn)新時代黨員、青年勇挑重?fù)?dān)、吃苦耐勞的新風(fēng)采。在保證安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的前提下，大力開展勞動競賽，調(diào)動全員施工生產(chǎn)積極性，迅速掀起了施工大干熱潮。在項目部的超前謀劃及科學(xué)管理下，全體成員緊密圍繞目標(biāo)節(jié)點，合理優(yōu)化施工工序，堅持安全、質(zhì)量、進度齊頭并進，確保了主體結(jié)構(gòu)的順利封頂。
西安地鐵一號線三期是沿線人民翹首企盼的“希望”工程。下一步，項目部將繼續(xù)秉承“自強不息，勇于超越”的企業(yè)精神，以更加飽滿的熱情、昂揚的斗志，加快推進剩余工程的建設(shè)進度，確保全年目標(biāo)節(jié)點的順利實現(xiàn)，為西安地鐵一號線三期工程早日建成通車貢獻力量，以更加優(yōu)異的成績向建黨100周年獻禮。
評論