莽莽林海翻碧浪，皚皚白雪好風(fēng)光，滔滔江水暖兩岸，云蒸霧繞藏深谷，穿林打葉是雨林，這是一條路上的風(fēng)景，有雪國(guó)的圣潔靜謐，有林原的仙境盎然，有雨林的神秘奇險(xiǎn)。
這條路名字叫做派墨公路，2021年被《中國(guó)國(guó)家地理》雜志評(píng)為“中國(guó)最美公路”。2022年10月1日，派墨公路全線建成，這意味著它更將成為西藏自治區(qū)林芝市墨脫縣備受期待的“民生路”“致富路”“振興路”，新華社、人民網(wǎng)、環(huán)球時(shí)報(bào)等主流媒體相繼對(duì)此進(jìn)行報(bào)道。
挺進(jìn)交通空白處，責(zé)無(wú)旁貸
中國(guó)的交通地圖就像一幅畫(huà)兒，在西部留白的地方補(bǔ)上幾筆，就能把美麗中國(guó)的交通勾畫(huà)得更加美麗。
鄉(xiāng)村振興正當(dāng)時(shí)，于是電建兒女前進(jìn)的腳步踏上墨脫——藏在中國(guó)西部的蓮花秘境，酣睡在喜馬拉雅山南麓。被自然擁抱是福報(bào)，但是見(jiàn)不到外面的天空也是格外孤獨(dú)，為了讓這座“高原孤島”擁有更多的朋友，2014年一支懷著雄心壯志的隊(duì)伍走進(jìn)這片凈土，他們的目的是修建一條大道，連通秘境和世界。
“以前進(jìn)出墨脫太艱苦了，嘎隆拉雪山的雪崩、落石和懸崖，幾乎年年在隨機(jī)吞噬試圖翻越者的生命。”西藏墨脫縣達(dá)木珞巴民族鄉(xiāng)一位村民說(shuō)。
“以前我們買(mǎi)包鹽巴都要翻山越嶺去縣上買(mǎi)?！边@里的山是海拔4200米的多雄拉雪山，路是陰冷濕滑的雪山小道，“去3天，回來(lái)3天，中間休息2天，一趟來(lái)回就要8天?！蔽鞑啬摽h背崩鄉(xiāng)的村民回憶著說(shuō)。
墨脫縣交通之閉塞難以想象。2013年扎墨公路通車(chē)后情況有所緩解，但受地理環(huán)境、單雙號(hào)限行政策等因素影響，墨脫縣一年中仍有七八個(gè)月受自然因素影響與世隔絕。
派墨公路的修建是迫在眉睫，是萬(wàn)眾期待，是責(zé)無(wú)旁貸。公路位于西藏自治區(qū)林芝市境內(nèi)，起點(diǎn)為米林縣派鎮(zhèn)，終點(diǎn)為墨脫縣背崩鄉(xiāng)解放大橋，全長(zhǎng)67.22公里，是西藏重點(diǎn)民生工程之一。
2014年，派墨公路由中國(guó)華能籌資20.15億元正式開(kāi)工建設(shè)，全線土建工程分為4個(gè)標(biāo)段，由中國(guó)電建所屬成都院勘測(cè)設(shè)計(jì)，水電九局、十局施工。電建筑路人鉚足干勁，筑好墨脫“民生路”，打通人民“幸福路”。
越是艱難越向前，初心制勝
修建派墨公路是一個(gè)艱難的任務(wù)。
電建筑路人一開(kāi)始就知道。
修建派墨公路更是一個(gè)功在當(dāng)代，澤被后世的任務(wù)。
電建筑路人因此一往直前。
到底有多難？
派墨公路建設(shè)區(qū)地處多雄河流域，穿越雪域高原、湍急大江、大峽谷和無(wú)人區(qū)，沿線滑坡、泥石流、雪崩頻發(fā)，沼澤、峭壁、毒蟲(chóng)是“家常便飯”，施工環(huán)境極其惡劣，施工難度非常罕見(jiàn)。
大戰(zhàn)多雄拉山。全長(zhǎng)4789米的多雄拉隧道，穿越多雄拉山埡口，沿線山體雄厚，地質(zhì)復(fù)雜，氣候惡劣，高層集中在5000米以上?！按蠡锞蜻M(jìn)開(kāi)挖耗時(shí)600多個(gè)日夜，克服高寒、暴雪、缺氧等重重挑戰(zhàn)，安全高效完成了雙護(hù)盾TBM掘進(jìn)和繞洞鉆爆出洞施工。”樸素的話語(yǔ)后面掩不住層層困難。
老虎嘴隧道大捷。老虎嘴位于多雄拉山腳下，是一條懸空搭起的棧道，進(jìn)出路口不過(guò)一尺寬?！霸S多地方要摳著濕漉漉的石頭才能過(guò)去?！爆F(xiàn)在回想起建設(shè)的場(chǎng)景，電建筑路人依然心驚膽戰(zhàn)?！澳_下就是湍急的多雄拉河，肩扛手提運(yùn)物資，掛著安全繩作業(yè)?！睘檫M(jìn)一步保障安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部還首創(chuàng)一套高海拔高寒地區(qū)多類(lèi)設(shè)備序列施工工藝，星光不負(fù)趕路人，老虎嘴隧道最終提前228天于2021年5月16日順利貫通。
綠色守衛(wèi)戰(zhàn)。派墨公路的建設(shè)在確?！巴ㄜ?chē)保暢”的同時(shí)，也面臨極大的環(huán)保壓力。根據(jù)路線設(shè)計(jì)，在穿越53千米原始森林的建設(shè)過(guò)程中，電建筑路人堅(jiān)持“不破壞，不擾動(dòng)、不干預(yù)”的理念，著力將這段派墨公路打造成“路在林中，林在路上，綠不斷線，景不斷鏈”一體化綠色生態(tài)空間?！氨Ｗo(hù)鷹雕、勺雞、金貓等野生動(dòng)物，玉龍蕨、紅豆杉等稀有植物是我們的公共課?！?標(biāo)突擊隊(duì)長(zhǎng)劉召既嚴(yán)肅、又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)孛枋鲋?、比劃著?/p>
扛起振興新重任，大道已成
八年光陰，一個(gè)一個(gè)節(jié)點(diǎn)不斷被攻破，電建筑路人有幸“建”證一條四季保通的公路解決了墨脫冬日的“圍城”之苦。
派墨公路全線正式投用后，林芝市至墨脫縣的道路里程將由原來(lái)經(jīng)波密縣的346公里縮短為經(jīng)派鎮(zhèn)的180公里，通行時(shí)間由原來(lái)的12小時(shí)縮短至4小時(shí)左右。
“路修好了，家里娃兒就可以去縣里上高中了。”一條平安快捷的通往學(xué)校的路，對(duì)沿線的學(xué)子是“久旱逢甘霖”的暢意。
當(dāng)然，這條舉國(guó)關(guān)注的公路應(yīng)該被賦予更重大的責(zé)任。
墨脫縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長(zhǎng)袁瑜感言：“我們一直都將交通作為重要的因素考慮以更好實(shí)現(xiàn)發(fā)展效益，現(xiàn)在派墨公路建成了縮短了運(yùn)輸時(shí)間，我們的水產(chǎn)、水果等鮮生產(chǎn)品能更好地銷(xiāo)售出去也真正給產(chǎn)業(yè)大發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。”
茶葉、藤編、靈芝……從派墨公路運(yùn)出去的物品換回當(dāng)?shù)厝嗣裨絹?lái)越幸福的生活，進(jìn)一步提升了當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷墨@得感、幸福感和安全感。
同農(nóng)產(chǎn)品資源一樣豐富的還有派墨公路沿線絕美的風(fēng)景，南迦巴瓦峰、嘎隆拉雪山、老虎嘴瀑布……
派墨公路投用后可和扎墨公路連通，在當(dāng)?shù)匦纬梢粭l世界級(jí)旅游環(huán)線，曾經(jīng)艱難徒步的勝景，而今瀟灑自駕游便可一觀，豐富的旅游資源也將有效轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。
要想生活過(guò)得好，先把道路修得好，西藏派墨公路正帶著沿途的人民群眾不斷駛向鄉(xiāng)村振興的美好生活。
派墨公路航拍一角
秋季的多雄拉隧道出口
評(píng)論