4月22日上午，隨著反循環(huán)鉆機(jī)啟動(dòng)，由水電十一局承建的寧波至慈溪市域（郊）鐵路工程SGCX03標(biāo)段大學(xué)城站～觀附站高架區(qū)間首根工程樁順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。
寧波至慈溪市域（郊）鐵路工程SGCX03標(biāo)段項(xiàng)目是寧波“十四五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，線路起點(diǎn)為大學(xué)城站站前盾構(gòu)工作井（含），終點(diǎn)為觀附站（不含），水電十一局主要承擔(dān)新城大道站（不含）～大學(xué)城站明挖區(qū)間和區(qū)間橋梁、大學(xué)城站、大學(xué)城站～觀附站（不含）區(qū)間共1站2區(qū)間的施工任務(wù)。
大觀區(qū)間高架橋梁對(duì)樁基礎(chǔ)施工精度、質(zhì)量要求較高，涉及超長(zhǎng)樁基礎(chǔ)施工，其中最小樁長(zhǎng)62米，最大樁長(zhǎng)93.5米，平均樁長(zhǎng)72.3米。由于線路跨越區(qū)段的樁基要穿越雜填土、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土、砂層等地層，地質(zhì)條件較差，鉆孔過(guò)程中極易塌孔，施工難度較大。為此，項(xiàng)目部將軟土地質(zhì)超長(zhǎng)樁基礎(chǔ)施工作為項(xiàng)目重點(diǎn)，采取配制優(yōu)質(zhì)泥漿、合理控制鉆進(jìn)速度等措施，確保超長(zhǎng)鉆孔樁施工質(zhì)量。
自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在各方的全力支持配合下，項(xiàng)目部快速推進(jìn)項(xiàng)目駐地、鋼筋加工場(chǎng)等臨建工程建設(shè)并順利通過(guò)驗(yàn)收，克服了前期征地協(xié)調(diào)、施工手續(xù)復(fù)雜等困難，及時(shí)組織施工機(jī)械設(shè)備、材料、人員進(jìn)場(chǎng)，對(duì)首開(kāi)工點(diǎn)迅速進(jìn)行清表，順利實(shí)現(xiàn)首樁開(kāi)鉆。
開(kāi)工建設(shè)
評(píng)論