橋墩高聳，焊花飛濺。12月18日，滇桂邊界的廣西百色西林縣，一條銀色“天路”在青山綠水間蜿蜒。這是在鄂企業(yè)中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)中的田西高速公路。
田西高速公路起于百色市田林縣潞城鄉(xiāng)，止于西林縣馬蚌鎮(zhèn)滇桂兩省（區(qū)）交界處，連接汕昆高速、曲靖至羅平高速，主線全長191.26公里。田西高速是廣西縣縣通高速的最后一條，將結(jié)束西林縣不通高速公路的歷史。
全線有望提前一年通車
紅旗獵獵，嶄新寬闊的路基伸向遠(yuǎn)方?！斑@里是田西高速路面試驗(yàn)段、二期工程的第一段?！笔┕と靠偣こ處煂O其祥介紹，全線工程已從一期土建工程建設(shè)，正式轉(zhuǎn)為二期路面攤鋪的建設(shè)階段。
田西高速于2020年3月初正式開工建設(shè)，原計(jì)劃在2023年底建成通車。該項(xiàng)目采用PPP模式，批復(fù)預(yù)算總投資268.34億元，是百色市交通建設(shè)史上單體投資最大的項(xiàng)目。
2020年初，項(xiàng)目開工就遭遇疫情，人員滯留、交通受阻。同時(shí)，橋隧數(shù)量多、地質(zhì)條件差、雨季長等外部環(huán)境也影響項(xiàng)目進(jìn)展。據(jù)介紹，田西高速公路橫穿田林縣、西林縣8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及永久用地13918畝、臨時(shí)用地7166畝、房屋172座、廠房48座、電力遷改38處。
作為項(xiàng)目建設(shè)主體，中國能建葛洲壩田西高速項(xiàng)目公司帶領(lǐng)參建各方攻堅(jiān)克難，高效推進(jìn)報(bào)批報(bào)建、設(shè)計(jì)供圖、征地拆遷、融資落地、工程建設(shè)等工作，創(chuàng)造了“田西速度”。該公司成立黨員突擊隊(duì)和青年突擊隊(duì)，與總承包、施工分部和當(dāng)?shù)卣M織征拆專班，深入農(nóng)戶家中做通工作，僅用2個(gè)月就完成95%的永久土地和85%的臨時(shí)用地征收，2020年底實(shí)現(xiàn)紅線內(nèi)建筑物拆遷清零目標(biāo)。高峰時(shí)，工地有1.3萬名建設(shè)者，4000多臺(tái)（套）設(shè)備同時(shí)作業(yè)，月產(chǎn)值近10億元。
“按照目前的工作進(jìn)度，田西高速公路有望提前一年建成通車。”田西高速項(xiàng)目公司黨支部書記、董事長、總經(jīng)理茍永平說。
施工如“在豆腐里打洞”
西林縣馬蚌鎮(zhèn)馬蚌村，向西北方向約12公里處，山巒起伏。黃果峰隧道深處，建設(shè)者正加班加點(diǎn)，確保隧道如期貫通。
“全線有22個(gè)隧道，其中21個(gè)隧道已順利貫通。”田西高速項(xiàng)目公司工程管理部部長周利明說，黃果峰隧道是最后一個(gè)難啃的“硬骨頭”。黃果峰隧道是田西高速公路全線最長的隧道，分左右兩線施工，右線全長1978米，左線全長2016米，最大埋深約230米。
“在黃果峰隧道施工，就像是在豆腐里打洞，掘進(jìn)過程中，巖層隨時(shí)可能塌落。”周利明說，隧道區(qū)內(nèi)部屬構(gòu)造剝蝕、侵蝕中低山地貌，多呈“V”字型，土質(zhì)松軟，施工難度大。“同等條件下，其他地方每天可完成3米進(jìn)度，這里只能掘進(jìn)1米多。”此外，隧道所在地山高坡陡，工程車輛稍有不慎就會(huì)側(cè)翻，僅施工便道就修了6公里長。
作為全線控制性工程，建設(shè)者創(chuàng)新采用“短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)”和“隨挖隨支護(hù)和先噴后錨”的施工方法，嚴(yán)格要求、精心組織、合理安排，保障工程進(jìn)度、質(zhì)量和生產(chǎn)安全。歷經(jīng)562天不間斷作業(yè)，今年10月12日傳來好消息：黃果峰隧道右洞成功貫通。目前，該隧道左洞仍在掘進(jìn)中。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，田西高速項(xiàng)目有10座互通式立交、4處服務(wù)區(qū)、174.5座橋梁，全線橋隧比37.1%。
翹首以盼的幸福路
西林砂糖桔，國家地理標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品。眼下，建設(shè)中的田西高速公路兩旁，砂糖桔正紅。
“過去，因交通不便，西林砂糖桔很難走出大山?！蔽髁挚h委常委、副縣長覃海珠說，西林縣距離百色市有250多公里，只能靠二級(jí)公路出行，驅(qū)車需要近4個(gè)小時(shí)。到首府南寧則更遠(yuǎn)，需要8小時(shí)。“新鮮的沙糖桔最怕長途運(yùn)輸，還沒到顧客手中，就全部爛了?！?/p>
交通短板困擾當(dāng)?shù)匕l(fā)展。“有網(wǎng)絡(luò)訂單都不敢接，運(yùn)費(fèi)比果子還貴?！蔽髁挚h電商協(xié)會(huì)大戶何星艷說?！奥犝f明年底高速公路就通車了，物流問題一解決，我們的農(nóng)產(chǎn)品出山就再也不發(fā)愁了。”當(dāng)?shù)匕傩章N首以盼。
西林是農(nóng)業(yè)大縣。為迎接田西高速公路通車，當(dāng)?shù)乜h委政府已提前做好產(chǎn)業(yè)對(duì)接。覃海珠介紹，該縣正在謀劃建設(shè)十萬畝水果、十萬畝茶葉、十萬畝油茶、十萬畝以鐵皮石斛為主的林下經(jīng)濟(jì)等4個(gè)“十萬畝”產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)促振興，讓田西高速成為當(dāng)?shù)匕傩辗€(wěn)定增收致富的幸福路。
評(píng)論