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苗圩:正抓緊研究制定今年新能源汽車補(bǔ)貼政策

  工業(yè)和信息化部部長苗圩日前在中國電動汽車百人會論壇(2019)上透露,相關(guān)部門正在抓緊研究制定2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策。總的原則是在確保2021年補(bǔ)貼全部退出后,產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動。分階段釋放退坡所帶來的壓力,防止一次退坡坡度過大,帶來大起之后的大落。

  受多方面因素影響,去年汽車市場出現(xiàn)下滑現(xiàn)象,但新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然保持了良好勢頭。數(shù)據(jù)顯示,2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛,同比分別增長了59.9%和61.7%。

  "在政府的積極作為、科技的支撐引領(lǐng)、巨大的市場規(guī)模、創(chuàng)新的商業(yè)模式下,我國新能源汽車正在處于一個市場導(dǎo)入期到產(chǎn)業(yè)成長期過渡的關(guān)鍵階段,在全球的產(chǎn)業(yè)體系當(dāng)中占了舉足輕重的地位,引領(lǐng)和加速了汽車電動化的進(jìn)程。"全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示。

  新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡一直備受市場關(guān)注。在萬鋼看來,財(cái)政補(bǔ)貼在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前期階段發(fā)揮了至關(guān)重要的作用,但財(cái)政補(bǔ)貼只是階段性的,隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)該逐步退坡。

  除了財(cái)政補(bǔ)貼,其他的綜合政策支持也應(yīng)隨之調(diào)整。他舉例說,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行油耗標(biāo)準(zhǔn)、雙積分等產(chǎn)業(yè)政策,并且適時轉(zhuǎn)化為碳交易機(jī)制增強(qiáng)汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車的內(nèi)生動力;將推廣新能源汽車作為"藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)"的重要戰(zhàn)略支撐,賦予新能源汽車用戶更多的路權(quán)和準(zhǔn)購權(quán),將道路交通電動化規(guī)模效益與城市大氣環(huán)境績效考核相結(jié)合等。

  苗圩也談到,未來將優(yōu)化財(cái)稅政策,加大對使用環(huán)節(jié)的支持力度,保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)增長。比如,制定發(fā)布2021年-2023年新能源汽車積分比例要求,完善雙積分制度,為財(cái)政補(bǔ)貼全部退出后做好前期準(zhǔn)備。

  據(jù)介紹,目前2016年和2017年兩個年度的積分核算和交易已順利完成。上述交易共有118家乘用車企業(yè)共同參與。其中境內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)(包括中外合資企業(yè))94家,進(jìn)口整車企業(yè)24家,共完成了積分交易107筆,交易金額超過7億元。

  推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是今年政策重點(diǎn)。國家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶表示,今年國家能源局將繼續(xù)會同相關(guān)部門,加強(qiáng)相關(guān)行動計(jì)劃的督促實(shí)施,扎實(shí)組織推進(jìn)我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。具體包括支持探索創(chuàng)新充電商業(yè)模式、加快推動先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)等。

  住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長王蒙徽談到,下一階段將把電動汽車、智能汽車的發(fā)展與智慧城市的發(fā)展和建設(shè)融合起來,促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化,加快建設(shè)智慧城市建設(shè)管理平臺。未來將會同有關(guān)部門,加快完善配套政策和激勵機(jī)制,修改完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,在城市建設(shè)中全面落實(shí)和完善充電設(shè)施規(guī)劃要求。

關(guān)鍵詞: 區(qū)塊鏈, 苗圩,新能源車

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苗圩:正抓緊研究制定今年新能源汽車補(bǔ)貼政策

發(fā)布時間:2019-01-14   來源:上海證券報

  工業(yè)和信息化部部長苗圩日前在中國電動汽車百人會論壇(2019)上透露,相關(guān)部門正在抓緊研究制定2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策。總的原則是在確保2021年補(bǔ)貼全部退出后,產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動。分階段釋放退坡所帶來的壓力,防止一次退坡坡度過大,帶來大起之后的大落。

  受多方面因素影響,去年汽車市場出現(xiàn)下滑現(xiàn)象,但新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然保持了良好勢頭。數(shù)據(jù)顯示,2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛,同比分別增長了59.9%和61.7%。

  "在政府的積極作為、科技的支撐引領(lǐng)、巨大的市場規(guī)模、創(chuàng)新的商業(yè)模式下,我國新能源汽車正在處于一個市場導(dǎo)入期到產(chǎn)業(yè)成長期過渡的關(guān)鍵階段,在全球的產(chǎn)業(yè)體系當(dāng)中占了舉足輕重的地位,引領(lǐng)和加速了汽車電動化的進(jìn)程。"全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示。

  新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡一直備受市場關(guān)注。在萬鋼看來,財(cái)政補(bǔ)貼在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前期階段發(fā)揮了至關(guān)重要的作用,但財(cái)政補(bǔ)貼只是階段性的,隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)該逐步退坡。

  除了財(cái)政補(bǔ)貼,其他的綜合政策支持也應(yīng)隨之調(diào)整。他舉例說,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行油耗標(biāo)準(zhǔn)、雙積分等產(chǎn)業(yè)政策,并且適時轉(zhuǎn)化為碳交易機(jī)制增強(qiáng)汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車的內(nèi)生動力;將推廣新能源汽車作為"藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)"的重要戰(zhàn)略支撐,賦予新能源汽車用戶更多的路權(quán)和準(zhǔn)購權(quán),將道路交通電動化規(guī)模效益與城市大氣環(huán)境績效考核相結(jié)合等。

  苗圩也談到,未來將優(yōu)化財(cái)稅政策,加大對使用環(huán)節(jié)的支持力度,保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)增長。比如,制定發(fā)布2021年-2023年新能源汽車積分比例要求,完善雙積分制度,為財(cái)政補(bǔ)貼全部退出后做好前期準(zhǔn)備。

  據(jù)介紹,目前2016年和2017年兩個年度的積分核算和交易已順利完成。上述交易共有118家乘用車企業(yè)共同參與。其中境內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)(包括中外合資企業(yè))94家,進(jìn)口整車企業(yè)24家,共完成了積分交易107筆,交易金額超過7億元。

  推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是今年政策重點(diǎn)。國家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶表示,今年國家能源局將繼續(xù)會同相關(guān)部門,加強(qiáng)相關(guān)行動計(jì)劃的督促實(shí)施,扎實(shí)組織推進(jìn)我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。具體包括支持探索創(chuàng)新充電商業(yè)模式、加快推動先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)等。

  住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長王蒙徽談到,下一階段將把電動汽車、智能汽車的發(fā)展與智慧城市的發(fā)展和建設(shè)融合起來,促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化,加快建設(shè)智慧城市建設(shè)管理平臺。未來將會同有關(guān)部門,加快完善配套政策和激勵機(jī)制,修改完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,在城市建設(shè)中全面落實(shí)和完善充電設(shè)施規(guī)劃要求。

      關(guān)鍵詞:電力, 苗圩,新能源車


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