7月2日,2019世界新能源汽車大會在海南博鰲舉辦。
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在演講中表示,當前,在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動下,汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)型,汽車產(chǎn)業(yè)的能源動力、生產(chǎn)運行和消費使用方式全面重塑,產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在發(fā)生重大結(jié)構(gòu)性變化。
自2012年《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布實施以來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極進展,中國新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)4年居世界首位,保有量占世界的50%以上
2019年1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48萬輛,同比分別增長46%和41.5%,繼續(xù)保持良好勢頭。
目前,業(yè)界關(guān)注的是,在面臨安全問題顯現(xiàn)、財政補貼退坡退出的局面下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)平穩(wěn)過渡?
辛國斌表示,為進一步明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑和政策支撐,凝聚行業(yè)共識,堅定發(fā)展信心,經(jīng)國務(wù)院批準、工業(yè)和信息化部牽頭開展了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年的編制工作,成立了包括中央財辦、發(fā)展改革委等12個部門組成的編寫組,萬鋼副主席任主任,18位涵蓋汽車、能源、交通、信息通訊等領(lǐng)域的院士、專家、企業(yè)代表等組成的委員會。
關(guān)于規(guī)劃編制的總體思路,辛國斌介紹,主要有三點考慮。
一要從降低資源消耗強度、改善生態(tài)環(huán)境等方面明確發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略導向,兼容多種技術(shù)路線發(fā)展。
二要加快政府職能轉(zhuǎn)變,更好發(fā)揮市場機制作用,激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動力和市場活力對策,形成新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用與環(huán)境、資源、社會運行的良好循環(huán)。
三要處理要宏觀和微觀、當前和長遠、國內(nèi)國際的關(guān)系,進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,完善基礎(chǔ)設(shè)施,深化開放合作,走出一條更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。
“目前,我們正按計劃抓緊推進規(guī)劃編制,深入開展調(diào)研和重大課題研究等工作,歡迎國內(nèi)外各有關(guān)方面貢獻智慧力量,多提寶貴意見,共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展?!毙羾笳f。
除了發(fā)展規(guī)劃,近期新能源汽車行業(yè),還有兩個問題引發(fā)各界關(guān)注,辛國斌介紹:
一是針對近期新能源汽車起火事故多發(fā)情況,我們堅決采取有效措施。一方面,苗圩部長親自組織召開節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展部級聯(lián)系會議,各部門從研發(fā)生產(chǎn)、消費使用、消防救援等多環(huán)節(jié)發(fā)力,加快健全全面有效的安全保障體系,工業(yè)和信息化部近期也召開了安全管理電視電話會議,進一步明確主管部門、生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)組織的責任,開展全行業(yè)的安全隱患排查,遏制新能源汽車起火事故的發(fā)生。此外,工業(yè)和信息化部還指導行業(yè)組織編寫了電動汽車安全指南,發(fā)起新能源汽車安全倡議,開展如何安全使用電動汽車科普宣傳等系列行動,降低新能源汽車安全風險,營造良好社會環(huán)境。
二是雙積分政策,關(guān)于2021-2023年度新能源汽車積分比例要求等后續(xù)政策,備受企業(yè)和社會各界關(guān)注,我們通過對現(xiàn)行政策實施情況的深入研究和對企業(yè)大規(guī)模調(diào)研,并結(jié)合第五階段油耗標準制定過程中,對行業(yè)油耗下降潛力、新能源汽車發(fā)展情況及相應(yīng)經(jīng)濟技術(shù)成本等的測算分析,初步研究擬定了2021-2023年度雙積分政策的相關(guān)措施,并將于近期公開征求意見。
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7月2日,2019世界新能源汽車大會在海南博鰲舉辦。
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在演講中表示,當前,在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動下,汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)型,汽車產(chǎn)業(yè)的能源動力、生產(chǎn)運行和消費使用方式全面重塑,產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在發(fā)生重大結(jié)構(gòu)性變化。
自2012年《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布實施以來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極進展,中國新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)4年居世界首位,保有量占世界的50%以上
2019年1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48萬輛,同比分別增長46%和41.5%,繼續(xù)保持良好勢頭。
目前,業(yè)界關(guān)注的是,在面臨安全問題顯現(xiàn)、財政補貼退坡退出的局面下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)平穩(wěn)過渡?
辛國斌表示,為進一步明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑和政策支撐,凝聚行業(yè)共識,堅定發(fā)展信心,經(jīng)國務(wù)院批準、工業(yè)和信息化部牽頭開展了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年的編制工作,成立了包括中央財辦、發(fā)展改革委等12個部門組成的編寫組,萬鋼副主席任主任,18位涵蓋汽車、能源、交通、信息通訊等領(lǐng)域的院士、專家、企業(yè)代表等組成的委員會。
關(guān)于規(guī)劃編制的總體思路,辛國斌介紹,主要有三點考慮。
一要從降低資源消耗強度、改善生態(tài)環(huán)境等方面明確發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略導向,兼容多種技術(shù)路線發(fā)展。
二要加快政府職能轉(zhuǎn)變,更好發(fā)揮市場機制作用,激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動力和市場活力對策,形成新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用與環(huán)境、資源、社會運行的良好循環(huán)。
三要處理要宏觀和微觀、當前和長遠、國內(nèi)國際的關(guān)系,進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,完善基礎(chǔ)設(shè)施,深化開放合作,走出一條更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。
“目前,我們正按計劃抓緊推進規(guī)劃編制,深入開展調(diào)研和重大課題研究等工作,歡迎國內(nèi)外各有關(guān)方面貢獻智慧力量,多提寶貴意見,共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。”辛國斌說。
除了發(fā)展規(guī)劃,近期新能源汽車行業(yè),還有兩個問題引發(fā)各界關(guān)注,辛國斌介紹:
一是針對近期新能源汽車起火事故多發(fā)情況,我們堅決采取有效措施。一方面,苗圩部長親自組織召開節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展部級聯(lián)系會議,各部門從研發(fā)生產(chǎn)、消費使用、消防救援等多環(huán)節(jié)發(fā)力,加快健全全面有效的安全保障體系,工業(yè)和信息化部近期也召開了安全管理電視電話會議,進一步明確主管部門、生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)組織的責任,開展全行業(yè)的安全隱患排查,遏制新能源汽車起火事故的發(fā)生。此外,工業(yè)和信息化部還指導行業(yè)組織編寫了電動汽車安全指南,發(fā)起新能源汽車安全倡議,開展如何安全使用電動汽車科普宣傳等系列行動,降低新能源汽車安全風險,營造良好社會環(huán)境。
二是雙積分政策,關(guān)于2021-2023年度新能源汽車積分比例要求等后續(xù)政策,備受企業(yè)和社會各界關(guān)注,我們通過對現(xiàn)行政策實施情況的深入研究和對企業(yè)大規(guī)模調(diào)研,并結(jié)合第五階段油耗標準制定過程中,對行業(yè)油耗下降潛力、新能源汽車發(fā)展情況及相應(yīng)經(jīng)濟技術(shù)成本等的測算分析,初步研究擬定了2021-2023年度雙積分政策的相關(guān)措施,并將于近期公開征求意見。