4月8日上午，樂山市犍為縣岷江犍為航電樞紐工程項目建設(shè)現(xiàn)場，隨著最后一車混凝土灌入7號閘墩的指定倉位內(nèi)，該項目的水下建設(shè)部分宣告完工。
“如果不能趕在汛期到來前完成水下部分的工作，整個工程的工期將延長一年”，中交第四航務(wù)工程局有限公司岷江犍為航電樞紐工程項目部副部長王長春介紹，春節(jié)前，項目的28個閘墩仍有10個等待施工封頂，在汛期來臨后水位上漲，當(dāng)前的圍堰已經(jīng)不再適用，如果不能趕在汛期前做好最后10個閘墩的封頂工作，屆時岷江水漫過工地，所有的水上結(jié)構(gòu)建設(shè)部分也都將面臨停擺。
春節(jié)前停工、2月15日正式進(jìn)場開干、4月8日順利趕在汛期前完成水下部分建設(shè)，岷江犍為航電樞紐工程丟掉的15天是怎么追回來的?“事實上我們從2月1日就開始為復(fù)工做準(zhǔn)備了”，中交四航局岷江犍為航電樞紐工程項目經(jīng)理部黨支部書記李碧波說，為了防止工地出現(xiàn)疫情，項目部嚴(yán)格篩查準(zhǔn)進(jìn)場人員信息，優(yōu)先安排川內(nèi)勞務(wù)工人分批進(jìn)場，并實行點對點包車接送，在開工前做好隔離觀察和防疫培訓(xùn)，合格一批準(zhǔn)入一批。
同時，在開工后，項目實施了封閉式管理、定點消毒、體溫測量、取消圍餐改分餐制等措施，采取3-5人小組分散工作制分批分組施工作業(yè)。為了追回受疫情影響延誤的15天工期，項目部從施工進(jìn)度總計劃倒排月、周、日計劃，在后期加大了人員和設(shè)備投入，“大家加班加點，按時完成了泄水閘10個閘墩施工封頂?shù)墓?jié)點目標(biāo)，累計完成33.53萬m的混凝土澆筑，成功轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，為工程安全防洪度汛提供可靠保障。”
岷江犍為航電樞紐工程是首批列入國家長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃的項目，也是四川的重點工程，首臺機(jī)組預(yù)計將于5月30日實現(xiàn)發(fā)電，全部的9臺機(jī)組預(yù)計將在明年4月前全部實現(xiàn)發(fā)電。屆時，該工程每年發(fā)電將超過43億度，相當(dāng)于120萬個家庭一年的用電量。
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