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這些能源新政今年1月起開始實施 與你生活息息相關(guān)

發(fā)布時間:2017-01-05   來源:人民網(wǎng)

  新年伊始,新一批能源新政如期而至。

  自2017年1月1日起,全國實行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn);北京正式實施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn);新能源汽車補貼退坡20%;光伏電站陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價下調(diào);鋼鐵行業(yè)實行更加嚴(yán)格的差別電價政策和基于工序能耗的階梯電價政策……

  這些能源新政無疑會對整個能源市場格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生不可忽視的導(dǎo)向作用,同時也會直接影響到我們的日常生活。

  全國實行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn) 93、97號汽油正式退市

  2017年1月1日起,國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍全面實行,所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國V標(biāo)準(zhǔn)要求。

  根據(jù)新規(guī),現(xiàn)行90號、93號、97號三個汽油牌號將正式退市,89、92、95、98號汽油登上歷史舞臺。

  油品升級后,要如何挑選適合自己車的汽油呢?一般來說,可以參照車輛說明書或油箱蓋上的油品標(biāo)號。之前加93號:發(fā)動機壓縮比在9.5以下建議使用92或95號,9.5以上可以使用98號;之前加97號:發(fā)動機壓縮比在9.5以下的建議使95或98號,9.5以上使用98號;渦輪增壓的汽車建議用98號。

  北京1月1日起實施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)

  2016年10月31日,北京市環(huán)保局正式發(fā)布北京市第六階段《車用汽油》、《車用柴油》地方標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)將于2017年1月1日實施。

  新標(biāo)準(zhǔn)在實施過程中,車輛實行置換的政策,置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結(jié)束后,北京市工商部門將嚴(yán)禁生產(chǎn)、進口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。

  2017年1月1日北京地區(qū)實施新標(biāo)準(zhǔn)后,車主加注的汽油將符合“京六”標(biāo)準(zhǔn),屆時車輛尾氣中對空氣有害的“污染物”將有所降低。

  新能源汽車補貼繼續(xù)縮水

  2016年12月30日,四部委正式下發(fā)調(diào)整新能源汽車補貼政策。

  對新能源客車,以動力電池為補貼核心,以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進步水平為核算依據(jù),設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補貼準(zhǔn)入門檻,并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補貼標(biāo)準(zhǔn)。

  進一步完善新能源貨車和專用車補貼標(biāo)準(zhǔn),按提供驅(qū)動動力的電池電量分檔累退方式核定。同時,分別設(shè)置中央和地方補貼上限,其中地方財政補貼(地方各級財政補貼總和)不得超過中央財政單車補貼額的50%(詳細(xì)方案附后)。除燃料電池汽車外,各類車型2019-2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。

  1月1日起光伏電站陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價下調(diào)

  發(fā)革委近日發(fā)出通知,分資源區(qū)降低光伏電站、陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價,分布式光伏發(fā)電補貼標(biāo)準(zhǔn)和海上風(fēng)電標(biāo)桿電價不作調(diào)整。

  通知規(guī)定,2017年1月1日之后,一類至三類資源區(qū)新建光伏電站的標(biāo)桿上網(wǎng)電價分別調(diào)整為每千瓦時0.65元、0.75元、0.85元,比2016年電價每千瓦時下調(diào)0.15元、0.13元、0.13元。同時明確,今后光伏標(biāo)桿電價根據(jù)成本變化情況每年調(diào)整一次。2018年1月1日之后,一類至四類資源區(qū)新核準(zhǔn)建設(shè)陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價分別調(diào)整為每千瓦時0.40元、0.45元、0.49元、0.57元,比2016-2017年電價每千瓦時降低7分、5分、5分、3分。

  我國對鋼鐵行業(yè)實行更嚴(yán)格的差別電價政策

  自2017年1月1日起,對鋼鐵行業(yè)實行更加嚴(yán)格的差別電價政策和基于工序能耗的階梯電價政策。

  根據(jù)國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合出臺的《關(guān)于運用價格手段促進鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)事項的通知》,對列入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(修正)》鋼鐵行業(yè)限制類、淘汰類裝置所屬企業(yè)生產(chǎn)用電繼續(xù)執(zhí)行差別電價,在現(xiàn)行目錄銷售電價或市場交易電價基礎(chǔ)上實行加價,其中:淘汰類由每千瓦時加價0.3元提高至每千瓦時加價0.5元;限制類繼續(xù)維持每千瓦時加價0.1元;未按期完成化解過剩產(chǎn)能實施方案中化解任務(wù)的鋼鐵企業(yè)電價參照淘汰類每千瓦時加價0.5元執(zhí)行。

      關(guān)鍵詞: 能源,新能源車,光伏

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