實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)，對于中國石化來說，既是重大責(zé)任，也是新的發(fā)展機(jī)遇。中國石化提出打造“一基兩翼三新”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，其“三新”中的新能源明確把氫能發(fā)展作為最高優(yōu)先級，努力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈條完整、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)完善、規(guī)模效益領(lǐng)先的中國第一大氫能公司，為中國石化打造世界領(lǐng)先潔凈能源化工公司貢獻(xiàn)重要力量。
在氫能交通領(lǐng)域，中國石化擁有全球第二、全國最大的車用交通能源營銷網(wǎng)絡(luò)——截至2020年年底，加油站保有量約31,000座，具備快速布局氫能基礎(chǔ)設(shè)施的天然優(yōu)勢；2017年開始在加氫站建設(shè)方面進(jìn)行試點(diǎn)研究，目前已建設(shè)完成加氫站11座，其中10座已投營。通過近年來的探索研究，以及當(dāng)前車用能源的發(fā)展需要，中國石化計(jì)劃率先在加氫站建設(shè)方面發(fā)力，戰(zhàn)略支撐我國氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近期，集團(tuán)公司黨組審議通過了《中國石化“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》，明確提出到2025年建設(shè)完成1000座加氫站或油氫合建站。其中2021年發(fā)展目標(biāo)是100座。相信通過3年~5年的加氫站布局建設(shè)，中國石化將和其他的伙伴們攜手共同打造出世界領(lǐng)先的氫氣加注基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，支撐我國氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃。
在氫能供應(yīng)領(lǐng)域，在保障氫能在交通領(lǐng)域的終端應(yīng)用的同時(shí)，重點(diǎn)布局氫氣制取和儲運(yùn)。作為全球最大煉油企業(yè)，中國石化氫氣生產(chǎn)和利用規(guī)模約350萬噸/年，具有豐富的制氫和用氫經(jīng)驗(yàn)。氫氣制取方面，中國石化計(jì)劃先期以工業(yè)副產(chǎn)氫提純制取的“藍(lán)氫”為主，多管齊下逐步迭代，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，最終過渡到“綠氫”。“十四五”期間，中國石化計(jì)劃在13家煉化企業(yè)加大“藍(lán)氫”的布局力度，確保所建加氫站及社會上其他加氫站的氫氣供應(yīng)。
在氫氣儲運(yùn)方面，“十四五”期間，中國石化將在高壓氫氣長管拖車、液氫儲運(yùn)和管道輸送三方面布局——長管拖車方面，配合加氫站和 “藍(lán)氫”制取，規(guī)劃建設(shè)全國范圍的氫氣配送體系，并研究將國內(nèi)采用20MPa運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)提高到歐美常見的50MPa的可行性；液氫方面，開展相關(guān)技術(shù)和裝備攻關(guān)，適時(shí)在燕山石化、巴陵石化開展示范項(xiàng)目；管道方面，在已建成3條共計(jì)約100公里的氫氣管道基礎(chǔ)上，結(jié)合遠(yuǎn)期大規(guī)模應(yīng)用氫能場景，開展跨區(qū)域長距離輸送氫課題研究，加快制定和完善氫氣長輸管道配套設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、維護(hù)等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
在綠氫領(lǐng)域，中國石化將在現(xiàn)有的煉化、煤化工制氫基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大氫氣生產(chǎn)利用規(guī)模，大力發(fā)展可再生電力制氫。初步規(guī)劃“十四五”期間，在西北地區(qū)，集中布局風(fēng)電、光伏產(chǎn)業(yè)，利用“綠電”制氫，并通過管道供應(yīng)當(dāng)?shù)責(zé)捇髽I(yè)；在沿海地區(qū)，利用大型海上風(fēng)電、棄核電制氫，供應(yīng)煉化基地及周邊加氫站。
此外，中國石化還將在基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)投資方面加大投入，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)、關(guān)鍵材料、氫能安全技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在氫燃料電池汽車購置、運(yùn)營、保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)投資布局，全方位推動氫能產(chǎn)業(yè)盡快進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營。
評論