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碳約束下 鋼鐵行業(yè)兼并重組將提速

經(jīng)濟參考報發(fā)布時間:2021-01-28 10:10:16

  記者從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會27日召開的2020年度信息發(fā)布會上獲悉,2020年我國粗鋼年產(chǎn)量首次突破10億噸,隨著下游行業(yè)快速復蘇,鋼材消費創(chuàng)新高,企業(yè)效益持續(xù)恢復,實現(xiàn)利潤小幅增長。

  今后,中鋼協(xié)將按照2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標要求,加快研究鋼鐵行業(yè)行動方案,并推動和鼓勵更多大型鋼鐵企業(yè)牽頭實施重組,形成不同區(qū)域有影響力的鋼鐵企業(yè)集團和專業(yè)化一流企業(yè),提升產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展水平。

  產(chǎn)量需求雙雙創(chuàng)新高

  據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù),2020年,我國粗鋼產(chǎn)量10.53億噸,同比增長5.2%;生鐵產(chǎn)量8.88億噸,同比增長4.3%;鋼材產(chǎn)量13.25億噸,同比增長7.7%。

  產(chǎn)量高企的背后,是需求的快速增長。據(jù)中鋼協(xié)測算,2020年,我國粗鋼表觀消費量同比增長9%,鋼材實際消費同比增長7%左右,其中建筑業(yè)增長10%、制造業(yè)增長4%。

  “下游行業(yè)快速復蘇,鋼材消費創(chuàng)新高。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長屈秀麗表示,2020年,在宏觀政策的作用下,國民經(jīng)濟呈逐步恢復態(tài)勢。特別是二季度以后,隨著國家復工復產(chǎn)、穩(wěn)經(jīng)濟政策逐步發(fā)力,重大項目投資啟動,機械、汽車、家電等下游行業(yè)快速復蘇,與鋼鐵消費密切相關(guān)的經(jīng)濟指標持續(xù)好轉(zhuǎn),鋼材消費創(chuàng)出新高。

  從價格來看,鋼材價格逐步回升,總體水平低于2019年。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測,2020年12月末,中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)為124.52點,同比上升17.36%。其中,長材指數(shù)為126.25點,同比上升15.09%;板材指數(shù)為126.23點,同比上升20.74%。

  屈秀麗表示,從全年來看,2020年1-12月份鋼材平均價格指數(shù)為105.57點,同比下降2.24%。從分月情況看,鋼材價格2020年1-8月份同比低于上年,從2020年5月份起呈逐月回升走勢,2020年8月份后超過2019年同期,進入2020年四季度后環(huán)比升幅加大,價格升至年內(nèi)最高水平。

  價格上漲的背景下,企業(yè)效益持續(xù)恢復,實現(xiàn)利潤小幅增長。據(jù)中鋼協(xié)初步統(tǒng)計,2020年,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)銷售收入4.70萬億元,同比增長10.86%;實現(xiàn)利稅3083億元,同比增長7.00%;利潤總額2074億元,同比增長6.59%。

  但是,由于鐵礦石、焦炭、煤炭和廢鋼價格均處于高位,鋼鐵行業(yè)銷售成本同比增長11.57%,成本增幅大于收入增幅0.71個百分點;平均銷售利潤率4.41%,同比下降0.18個百分點。

  屈秀麗表示,企業(yè)成本壓力大幅上升,在鋼材價格難以大幅增長的情況下,鋼鐵企業(yè)降本增效任務艱巨。2020年四季度以來,進口鐵礦石價格快速上漲。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測,中國鐵礦石價格指數(shù)(CIOPI)62%進口礦價格2021年1月18日最高達到171.6美元/噸,創(chuàng)近9年來新高。

  2021年確保鋼鐵產(chǎn)量同比下降

  近日,國新辦新聞發(fā)布會上,工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌表示,將結(jié)合當前行業(yè)發(fā)展的總體態(tài)勢,著眼于實現(xiàn)“碳達峰”、“碳中和”階段性目標,逐步建立以碳排放、污染物排放、能耗總量為依據(jù)的存量約束機制,研究制定相關(guān)工作方案,確保2021年全面實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量同比的下降。

  這或是我國鋼產(chǎn)量在連續(xù)多年快速增長后迎來的首次下降。黃利斌表示,下一步工信部將嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能。對確有必要建設的鋼鐵冶煉項目需要嚴格執(zhí)行產(chǎn)能置換的政策,對違法違規(guī)新增的冶煉產(chǎn)能行為將加大查處力度,強化負面預警,進一步指導鞏固鋼鐵去產(chǎn)能的工作成效。

  “鋼鐵行業(yè)減少資源能源消耗、研究低碳路徑、破解低碳發(fā)展難點時間緊迫,勢在必行。”屈秀麗透露,目前正制定鋼鐵、水泥等重點行業(yè)“碳達峰”行動方案和路線圖。

  我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春表示,鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大的行業(yè),占全國碳排放總量15%左右,鋼鐵產(chǎn)業(yè)低碳減排對全國實現(xiàn)“碳達峰”具有重要意義。

  “在碳達峰、碳中和目標約束下,鋼鐵行業(yè)可能要提前到2025年碳達峰。”徐向春說,在加大節(jié)能減排、發(fā)展低碳冶金技術(shù)的同時,控制鋼鐵產(chǎn)量將是減排立竿見影的手段,這也是減量發(fā)展的主要原因。

  建信期貨研究員翟賀攀表示,我國正從壓減產(chǎn)能向壓縮產(chǎn)量傳導。根據(jù)鋼鐵產(chǎn)能置換新政,下一步將有產(chǎn)能加入的減量置換項目,粗鋼產(chǎn)量將不可避免地從增幅下降過渡到絕對產(chǎn)量下降。

  唐宋大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)股份有限公司董事長宋雷表示,下一步減量用鋼或是推進方向。例如目前建材螺紋鋼使用多為3級鋼,若升級為4級或5級,保守估計用鋼量將減少3%到5%。

  行業(yè)將迎大兼并重組時期

  冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)說,我國鋼需求峰值將很快到達,我國鋼鐵工業(yè)正處于減量階段、重組階段、綠色階段,三期疊加的關(guān)鍵時期,鋼鐵企業(yè)既迎來高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要機遇,又面臨愈發(fā)嚴格的環(huán)境約束和低碳發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。

  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍表示,鋼鐵行業(yè)要以區(qū)域市場需求空間和資源環(huán)境容量為雙底線,基于能否充分聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游考慮整個產(chǎn)業(yè)布局的均衡性。今后一段時間,產(chǎn)能擴張沖動時隱時現(xiàn)、生態(tài)環(huán)境約束越來越緊、資源對外依存度高、行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低仍將是鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

  “兼并重組仍將是未來重點。”屈秀麗表示,將推動和鼓勵更多大型鋼鐵企業(yè)牽頭實施重組,處理好集中和市場的關(guān)系,形成不同區(qū)域有影響力的鋼鐵企業(yè)集團和專業(yè)化一流企業(yè),提升產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展水平。

  2020年12月31日,工信部《關(guān)于推動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》提出,到2025年我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局更加合理,打造若干家世界超大型鋼鐵企業(yè)集團以及專業(yè)化一流企業(yè),力爭前5位鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達到40%,前10位鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達到60%。

  同時,《征求意見稿》指出,將進一步深化混合所有制改革,推動行業(yè)龍頭企業(yè)實施兼并重組,組建并打造若干世界一流超大型鋼鐵企業(yè)集團。依托行業(yè)優(yōu)勢企業(yè),在不銹鋼、特殊鋼、無縫鋼管、鑄管等細分領(lǐng)域分別培育1-2家世界級專業(yè)化引領(lǐng)型企業(yè)。推進區(qū)域內(nèi)鋼鐵企業(yè)兼并重組,從根本上改變部分地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)“小散亂”局面,提升產(chǎn)業(yè)集中度。

  蘭格鋼鐵研究中心研究員王國清表示,“十四五”時期,鋼鐵行業(yè)將通過兼并重組,打破“小、散、弱”的現(xiàn)狀,打造不同層級的優(yōu)勢企業(yè)集團,構(gòu)建分工協(xié)作、有效競爭、共同發(fā)展的創(chuàng)新格局,提高產(chǎn)業(yè)集中度,進而推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局合理化。

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