“找樁距離不大于500米、服務(wù)費(fèi)不高于0.5元、排隊(duì)時(shí)間不長于5分鐘”，一種破解新能源汽車用戶“充電難”的創(chuàng)新試點(diǎn)將在北京全市推廣。市城市管理委近日印發(fā)《北京市居住區(qū)新能源汽車充電“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點(diǎn)工作方案》。截至今年8月，全市范圍內(nèi)將率先新建或改擴(kuò)建不少于15個(gè)“類私樁”公共充電服務(wù)試點(diǎn)；今年9月至明年5月，將根據(jù)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)在全市居住區(qū)推廣試點(diǎn)這一創(chuàng)新型充電服務(wù)模式。
本市試點(diǎn)兩年打造“類私樁”公共充電服務(wù)
為解決居住區(qū)有車無停車位、無私人充電樁的新能源汽車用戶“充電難”問題，進(jìn)一步提升居住區(qū)新能源汽車充電服務(wù)能力，市城市管理委結(jié)合本市實(shí)際，制定《北京市居住區(qū)新能源汽車充電“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點(diǎn)工作方案》。
記者注意到，試點(diǎn)方案提出了“需求導(dǎo)向”“就近服務(wù)”的要求，計(jì)劃利用兩年時(shí)間，打造一批“統(tǒng)一選址原則、統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)試點(diǎn)。其中，將基于現(xiàn)有公共充電服務(wù)體系，以滿足居住區(qū)新能源汽車用戶就近充電訴求為導(dǎo)向，以居住區(qū)外周邊充電為主、居住區(qū)內(nèi)公共充電為輔，為用戶提供一種家門口的便捷、經(jīng)濟(jì)、高效、安全的“類私樁”公共充電服務(wù)。
方案提出，本市將試點(diǎn)為居住區(qū)新能源汽車用戶提供“三個(gè)5”用戶體驗(yàn)，即“找樁距離不大于500米、服務(wù)費(fèi)不高于0.5元、排隊(duì)時(shí)間不長于5分鐘”。
四大創(chuàng)新：智慧選址、價(jià)格優(yōu)惠、預(yù)約即得、安全提醒
此次試點(diǎn)共有“四大創(chuàng)新”。其中，“智慧選址”為首個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)。試點(diǎn)將聚焦有車無停車位、無私人充電樁的新能源汽車用戶充電需求，鼓勵(lì)優(yōu)先選取既有居住區(qū)中“私人自用樁隨車配建比不足40%、500米范圍內(nèi)公共充電樁數(shù)量不足”的區(qū)域?yàn)槭着痉秷鼍?。在選址初期，鼓勵(lì)試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商通過大數(shù)據(jù)刻畫、現(xiàn)場探勘的手段，摸清居住區(qū)新能源汽車數(shù)量、私人充電樁規(guī)模、500米范圍內(nèi)公共充電樁規(guī)模及服務(wù)能力現(xiàn)狀，測算居住區(qū)500米范圍內(nèi)充電服務(wù)需求缺口情況。針對需求缺口大的居住區(qū)，可在居住區(qū)500米范圍內(nèi)的公建配建停車場、包含含P+R停車場的社會公共停車場及居住區(qū)內(nèi)公共場所建設(shè)公共充電設(shè)施；鼓勵(lì)在邊角空地、底商門前、路側(cè)公共停車場、加油站等公共場所建設(shè)充電設(shè)施并向社會開放。
“價(jià)格優(yōu)惠”為此次試點(diǎn)的第二大創(chuàng)新點(diǎn)。試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商與居住區(qū)內(nèi)有車無停車位、無私人充電樁的居民靈活制定充電優(yōu)惠套餐，簽訂惠民充電服務(wù)協(xié)議，明確協(xié)議雙方職責(zé)、根據(jù)居民需求靈活制定充電優(yōu)惠套餐。協(xié)議正式簽訂后，居民在該充電場所充電時(shí)可享受不高于0.5元/kW*h的充電服務(wù)費(fèi)。對于其他用戶，試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商可按市場標(biāo)準(zhǔn)收取服務(wù)費(fèi)。
想充電，可提前預(yù)約充電樁，即到即充。記者了解到，“預(yù)約即得”是試點(diǎn)的第三大創(chuàng)新點(diǎn)。為了提高服務(wù)效率，引導(dǎo)居民形成預(yù)約充電習(xí)慣，本市鼓勵(lì)試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商通過官方APP或微信小程序等方式，為簽訂協(xié)議用戶提供充電排隊(duì)不長于5分鐘的服務(wù)體驗(yàn)。通過用戶預(yù)約通道，用戶可在線實(shí)時(shí)查看精準(zhǔn)的充電樁充電信息，并根據(jù)用戶自身需求與充電樁可預(yù)約情況，提前對充電樁進(jìn)行預(yù)約，確保用戶即到即充。同時(shí)，鼓勵(lì)加裝智能地鎖、車位攝像頭等智能管理設(shè)備，及時(shí)對占位等問題進(jìn)行疏導(dǎo)。此外，還可以在充電場站施劃居民充電預(yù)約專區(qū)與社會充電專區(qū)。
作為第四大創(chuàng)新點(diǎn)，試點(diǎn)項(xiàng)目還有望為新能源汽車用戶提供電池安全有關(guān)信息實(shí)時(shí)在線安全提醒。按照方案要求，試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商需加強(qiáng)事前、事中、事后全鏈條安全管理，鼓勵(lì)加裝視頻、煙感等安全監(jiān)測設(shè)備；同時(shí)做好安全提示，鼓勵(lì)為新能源汽車用戶提供電池狀態(tài)等在線安全提醒。
截至今年8月將率先新建或改擴(kuò)建不少于15個(gè)充電服務(wù)試點(diǎn)
截至今年8月，為此次試點(diǎn)的探索階段，全市范圍內(nèi)將新建或改擴(kuò)建不少于15個(gè)“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)試點(diǎn)。自今年9月至2024年5月為試點(diǎn)“推廣階段”，本市將根據(jù)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在全市居住區(qū)推廣“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)模式。
此外，本市還將探索推行“社區(qū)充電服務(wù)單元長”機(jī)制，鼓勵(lì)由每個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商設(shè)置一名專職人員，專項(xiàng)負(fù)責(zé)用戶需求響應(yīng)、溝通協(xié)調(diào)、信息報(bào)送、績效自評等。
記者了解到，此次試點(diǎn)將提升居住區(qū)新能源汽車充電服務(wù)能力，著力解決居住區(qū)有車無停車位、無私人充電樁的新能源汽車用戶“充電難”問題，進(jìn)一步保障新能源汽車基本充電需求，提升公共充電服務(wù)水平。
來源：北京日報(bào)
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