中國(guó)證券報(bào)記者從產(chǎn)業(yè)人士處獲悉，《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》將于近日出臺(tái)。專(zhuān)家指出，換電的高效補(bǔ)能方式能夠緩解新能源汽車(chē)補(bǔ)電瓶頸，換電模式中的難點(diǎn)有望逐步突破，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2025年換電車(chē)型占比將達(dá)30%，對(duì)應(yīng)帶來(lái)3000億元市場(chǎng)。
電池標(biāo)準(zhǔn)有望統(tǒng)一
作為新能源車(chē)重要的補(bǔ)能方式之一，換電在降低購(gòu)車(chē)成本、消除里程焦慮、提升安全水平等方面具有優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的資本投身到換電這一“賽道”。不過(guò)，換電模式依然存在掣肘，包括電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、換電站盈利模式不清晰等。
業(yè)內(nèi)人士指出，加快換電行業(yè)規(guī)模化發(fā)展，需要統(tǒng)一電池包規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)放服務(wù)、共享資源。
據(jù)了解，相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在加快制定。
11月1日，《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局于4月份批準(zhǔn)發(fā)布。
業(yè)內(nèi)人士指出，該標(biāo)準(zhǔn)有助于提升使用換電技術(shù)的電動(dòng)車(chē)在機(jī)械強(qiáng)度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平，保障換電電動(dòng)汽車(chē)的安全性，填補(bǔ)了汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)空白，解決了換電模式無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依的緊迫問(wèn)題，有助于引導(dǎo)汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，提升換電電動(dòng)汽車(chē)的安全性，支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
今年5月，國(guó)家發(fā)改委及國(guó)家能源局組織起草了《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，針對(duì)不同場(chǎng)景細(xì)化了充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展要求，并鼓勵(lì)向V2G、智能有序充電、大功率快充轉(zhuǎn)型;加強(qiáng)充換電技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)支撐;加快換電模式推廣應(yīng)用;完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進(jìn)機(jī)制，加強(qiáng)保障型、大功率、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)型充換電設(shè)施補(bǔ)貼，補(bǔ)貼向優(yōu)質(zhì)場(chǎng)站傾斜。
業(yè)內(nèi)人士指出，換電技術(shù)有望補(bǔ)足充電樁的充電效率等局限，并通過(guò)儲(chǔ)能方式對(duì)電網(wǎng)形成調(diào)峰作用，換電賽道有望崛起。
換電試點(diǎn)陸續(xù)啟動(dòng)
政策開(kāi)始向換電模式傾斜。
為落實(shí)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源深度融合發(fā)展，10月28日，工信部會(huì)同國(guó)家能源局開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。納入此次試點(diǎn)范圍的城市有11個(gè)，其中包括北京、南京、武漢、三亞、重慶、長(zhǎng)春、合肥、濟(jì)南8個(gè)綜合應(yīng)用類(lèi)城市，以及宜賓、唐山、包頭3個(gè)重卡特色類(lèi)城市。
這是首次將重卡特色類(lèi)城市納入試點(diǎn)城市范圍。工信部稱(chēng)，換電模式能夠降低用戶(hù)購(gòu)車(chē)成本，在消除里程焦慮和提升安全水平方面具有一定優(yōu)勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士指出，車(chē)電分離后，用戶(hù)只需關(guān)注電量和里程，電池產(chǎn)權(quán)歸屬于單獨(dú)的運(yùn)營(yíng)公司。不過(guò)，換電站前期建設(shè)投入大、資產(chǎn)重，而開(kāi)展換電試點(diǎn)有望推動(dòng)更多金融工具進(jìn)行支持。
隨著試點(diǎn)工作的開(kāi)展，方正證券預(yù)計(jì)，2025年換電乘用車(chē)銷(xiāo)量將超280萬(wàn)輛，換電商用車(chē)銷(xiāo)量將超50萬(wàn)輛，配套換電站需求約28000座，對(duì)應(yīng)765億元市場(chǎng)規(guī)模;配套電池需求約55GWh，對(duì)應(yīng)388億元市場(chǎng)規(guī)模，對(duì)應(yīng)電力收入2168億元，產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)規(guī)模約3321億元。
企業(yè)加快布局
12月8日，中石化披露，其第1000座充換電站正式建成投營(yíng)。“十四五”期間，中石化將規(guī)劃建設(shè)充換電站5000座。
今年以來(lái)，中石化加快布局充換電業(yè)務(wù)。4月15日，中石化分別與蔚來(lái)、奧動(dòng)兩家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力于“讓充換電像加油一樣方便”。同日，與蔚來(lái)合建的全球首座全智能換電站——中石化朝英站投運(yùn)。7月20日，與奧動(dòng)合建的首座換電站——中國(guó)石化重慶大竹林換電站投運(yùn)。
多家企業(yè)表示將開(kāi)展換電模式的研發(fā)及布局。東風(fēng)、蔚來(lái)、奧動(dòng)、北汽、長(zhǎng)安、上汽、吉利等企業(yè)紛紛切入換電賽道。奧動(dòng)計(jì)劃5年內(nèi)完成10000座換電站投建。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，換電模式在“十四五”期間將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，換電技術(shù)未來(lái)將更加完善，換電成本將降低，換電模式將迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。
評(píng)論