走訪中,筆者體會到創(chuàng)新精神已經(jīng)成為寧德時代的一種特殊企業(yè)文化。“創(chuàng)新講究的是追求極限并突破極限”,在寧德時代的創(chuàng)新企業(yè)文化熏陶下,公司的技術(shù)創(chuàng)新不斷突破極限,走在時代的前端。尤其是在今年上海車展中,公司推出的單體能量密度高達500Wh/kg的凝聚態(tài)電池,再次成功突破動力電池的技術(shù)天花板。
相對于高速發(fā)展的寧德時代,曾與寧德時代、比亞迪并稱國內(nèi)動力電池行業(yè)三巨頭之一的沃特瑪卻因忽視核心技術(shù)研發(fā),只注重產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟擴大生產(chǎn)規(guī)模、贏得訂單的發(fā)展路線,導(dǎo)致公司負債累累,最后破產(chǎn)。
寧德時代的成功與沃特瑪?shù)氖「嬖V我們,要想乘上動力電池的東風(fēng),需要的是核心技術(shù)的不斷突破。
目前,動力電池技術(shù)正在朝更高能量密度、更長壽命、更好熱穩(wěn)定性方向發(fā)展。未來動力電池行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新將面臨以下三類挑戰(zhàn):其一,鋰離子電池能量密度技術(shù)的創(chuàng)新挑戰(zhàn);其二,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化的挑戰(zhàn);其三,國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略和國際布局的挑戰(zhàn)。
隨著資本熱錢的不斷涌入,使得動力電池出現(xiàn)低端技術(shù)泛濫、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、質(zhì)量良莠不齊等行業(yè)亂象,也造成了行業(yè)不斷洗牌的局面。如何才能在市場競爭中生存下去是動力電池企業(yè)應(yīng)該思考的問題。
筆者認為,企業(yè)要想在競爭中勝出,必須要實現(xiàn)自主創(chuàng)新,掌握核心技術(shù)才是制勝的關(guān)鍵。部分資本投資動力電池不思進取,采取用量換收益的做法,一旦市場出現(xiàn)萎縮,將會最先被淘汰。
我國動力電池行業(yè)要合理發(fā)展,需要規(guī)避境內(nèi)外資本進行無序競爭和過度競爭所導(dǎo)致的潛在傷害。應(yīng)鼓勵資本重組、資源和市場聚合,尤其應(yīng)該鼓勵具備獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,降低產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟成本,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
來源:證券日報 記者:矯 月
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