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這一刻起,燃油車(chē)變成“小眾”,4月上半月新能源滲透率超過(guò)50%

央廣網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2024-04-22 10:47:13

  中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展又迎來(lái)歷史時(shí)刻。

  日前,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2024年4月上半月,中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售51.6萬(wàn)輛,其中新能源車(chē)市場(chǎng)零售26萬(wàn)輛。這意味著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率首次突破50%,市場(chǎng)占比首次超過(guò)燃油車(chē)!

  早在2020年,中國(guó)制定了到2035年新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)50%的目標(biāo),而現(xiàn)在這一目標(biāo)提前了11年實(shí)現(xiàn)。

  事實(shí)上,中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展可謂一波三折。

  2009年,我國(guó)開(kāi)始大力推廣新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展;2013年,隨著多部委聯(lián)合發(fā)布新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出爐,在政策加持下的新能源汽車(chē)發(fā)展提速。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)顯示,2019年,中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為120.6萬(wàn)輛,同比下降4.0%,市場(chǎng)占有率不足5%。

  此后隨著各路新勢(shì)力加盟,并在純電動(dòng)產(chǎn)品帶動(dòng)下,新能源汽車(chē)度過(guò)稍顯平緩的2020年后進(jìn)入快車(chē)道。

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年,新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到352.1萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.6倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%,其中純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為291.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍。

  2022年新能源汽車(chē)持續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng),全年銷(xiāo)量達(dá)到688.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)93.4%,市場(chǎng)占有率達(dá)25.6%,除了純電動(dòng)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)外,在以比亞迪DM-i等混動(dòng)車(chē)型帶動(dòng)下,插電式混動(dòng)汽車(chē)推動(dòng)作用明顯,全年累計(jì)銷(xiāo)量151.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.5倍。

  2023年,插電式混動(dòng)汽車(chē)動(dòng)能效果更加明顯,全年銷(xiāo)量280.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)84.7%,而新能源整體銷(xiāo)量近950萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。

  2024年一季度,盡管面對(duì)終端需求疲軟,燃油車(chē)大面積采取價(jià)格戰(zhàn)等因素,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,但新能源依然保持穩(wěn)健態(tài)勢(shì)。

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成211.5萬(wàn)輛和209萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)28.2%和31.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.1%。

  新能源汽車(chē)以驚人的速度發(fā)展,燃油車(chē)市場(chǎng)份額則不斷被侵蝕,尤其是合資品牌。數(shù)據(jù)顯示,2023年上汽通用銷(xiāo)量下跌14.5%,上汽大眾下跌8%,廣汽本田下跌13.7%。

  今年這一勢(shì)頭呈現(xiàn)加速趨勢(shì),3月合資燃油車(chē)終端銷(xiāo)量可謂潰敗,傳統(tǒng)明星單品失色不已,包括廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞、一汽豐田卡羅拉、上汽大眾朗逸等產(chǎn)品均遭遇不同程度同比下滑。

  形成鮮明對(duì)比的是,3月,比亞迪旗下的新能源汽車(chē)秦PLUS銷(xiāo)量超4萬(wàn)輛成為緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠;驅(qū)逐艦05成功躋身亞軍之位,這也從側(cè)面反映出當(dāng)下新能源與燃油車(chē)不同發(fā)展趨勢(shì)和境遇。

  近年來(lái),新能源能得到快速發(fā)展,除了有政策加持外,另一個(gè)重要原因是技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升所致。目前,新能源汽車(chē)在動(dòng)力、靜謐性、智能化等方面也已全面超越傳統(tǒng)燃油車(chē),尤其是插混,集燃油、插電、增程、純電動(dòng)的功能于一體。

  未來(lái),隨著新能源價(jià)格調(diào)整到位,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)性能、使用體驗(yàn)、用車(chē)成本等方面體驗(yàn)進(jìn)一步提升,前景更加可期,市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)更加明顯。

  來(lái)源:央廣網(wǎng)


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