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超充產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道 產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司紛紛加碼布局

證券日報發(fā)布時間:2024-05-14 09:17:59  作者:李雯珊

  近日,億緯鋰能舉行商用車電池新品發(fā)布會,正式發(fā)布商用車超充電池——開源電池。

  據(jù)億緯鋰能介紹,公司的開源電池具有兩大產(chǎn)品特色(高性能和超耐用),三大技術亮點(極致電芯、極致傳熱和極致結構)。該系列產(chǎn)品采用領先的3C超充技術,15分鐘即可從20%快充至80%SOC(荷電狀態(tài)),相較于常規(guī)電池,充電時間縮短了67%。

  新能源汽車超級充電產(chǎn)業(yè)由于其快速補能的特點,被看作是解決消費者里程焦慮的新方向,不少產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司特別是電池與整車企業(yè)正在加速布局。

  例如,2023年8月份,寧德時代就已首次發(fā)布神行4C超充電池,在前不久舉行的2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會(以下簡稱“北京車展”)上,寧德時代發(fā)布全球首款兼顧1000公里續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。欣旺達也在北京車展上發(fā)布了全新閃充電池3.0,充電峰值倍率達6C,10分鐘能充電至80%SOC。

  全球首家超快充動力電池專業(yè)工廠于去年10月份在廣州巨灣技研有限公司廣州南沙總部基地建成投產(chǎn)。

  此外,中創(chuàng)新航、孚能科技、蜂巢能源、國軒高科等企業(yè)也相繼發(fā)布了自身的超充電池產(chǎn)品或研發(fā)進展。公開信息顯示,目前主流龍頭電池企業(yè)均已發(fā)布或研發(fā)超充電池產(chǎn)品,部分企業(yè)生產(chǎn)的電池已實現(xiàn)上車配套。

  “超充電池技術的發(fā)展,可以為電動汽車提供更快速與穩(wěn)定的充電服務,能夠極大提高純電汽車的便利性和吸引力;同時,超充電池技術也會帶動電池制造、充電設施建設、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”薩摩耶云科技集團首席經(jīng)濟學家鄭磊在接受《證券日報》記者采訪時表示。

  在國家政策扶持和產(chǎn)業(yè)技術迭代的推動下,目前不少龍頭整車企業(yè)已推出搭載800V高壓的車型。據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù),800V車型從2022年開始進入快速發(fā)展時期,2023年全年共銷售32萬臺,同比增長106%,預計2024年是800V車型爆發(fā)的一年。

  據(jù)不完全統(tǒng)計,截至今年4月份,市面上已發(fā)布的800V車型接近60款。根據(jù)《中國高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》預測,2026年底,國內(nèi)基于800V平臺打造的車型滲透率將會接近一半。

  《證券日報》記者從寧德時代方面獲悉,今年3月份以來,神行電池已完成7款車型的快速量產(chǎn)交付,預計年內(nèi)將會有50款車型搭載神行系列電池。

  近日,廣汽昊鉑HT發(fā)布搭載800V高壓快充平臺的2024車型,充15分鐘可達到415公里續(xù)航,總續(xù)航超800公里;小鵬G9汽車、比亞迪仰望U8、騰勢D9DM-i、阿維塔11等都相繼搭載了800V高壓快充平臺。

  金辰股份常務副總裁祁海珅對《證券日報》記者表示:“從快充到超充的這一技術進步,不僅減少了用戶的電費成本,更重要的是降低了時間成本,緩解了駕駛焦慮,讓用戶享受到了接近燃油車的補能體驗。”

  來源:證券日報 記者 李雯珊


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