6月15日，由水電八局承建的雅萬高鐵2#特大橋DK5工點樁基順利完成澆筑，標志著全線最長2號特大橋樁基工程完工。
印尼雅萬高鐵全長142千米，是“一帶一路”偉大倡議的標志性工程，也是中國高鐵“海外第一單”。雅萬高鐵2#特大橋全長35.763km，連續(xù)梁密度極高，是全線控制性重難點工程。其中，基礎公司主要承擔2#特大橋DK5至DK41工點的樁基施工。
自工程開工以來，基礎公司項目部連續(xù)克服各個工點高速收費站征地拆遷、交通網(wǎng)密集、施工環(huán)境復雜、安全風險高等諸多難題，圍繞樁基施工開展重點攻關，嚴格落實“三檢三驗”和“升級報驗”制度，確保安全保障和質量監(jiān)管同步到位，此外，施工現(xiàn)場還配有設備齊全、具有獨立作業(yè)能力的施工班組，為順利完成標段內所有灌注樁工程、高效有序地推進項目建設提供重要保證。
目前，雅萬高鐵建設已進入路基、橋梁、隧道下部結構向架梁、鋪軌階段，工程建設向運維關鍵階段轉換。
DK5樁基工程完工，是雅萬高鐵項目中方建設團隊克服印尼當?shù)匾咔橛绊懀ν七M工程建設取得的又一重大進展，為推動后續(xù)橋梁墩身施工和預制箱梁架設提供堅實保障。下階段，水電八局雅萬高鐵項目部將進一步加強與印尼各方溝通交流，實時關注分析疫情防控新形勢，科學合理組織施工，秉持“敬業(yè)、專業(yè)、人品、精品”的準則，高標準、嚴要求完成工程建設任務，展現(xiàn)央企良好施工形象。
評論