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北京規(guī)模最大的集中式電動汽車充電站投入使用

新華網發(fā)布時間：2020-05-21 09:37:14

　　5月16日拍攝的位于五棵松體育中心地下停車場的電動汽車充電站。北京規(guī)模最大的集中式電動汽車充電站已于5月15日在五棵松體育中心地下停車場投入使用。該充電站共有200個充電樁，包括80個60千瓦直流充電樁和120個7千瓦交流充電樁，單日可最大提供約1300車次充電服務能力。

中國電力網：你關心的，就是我們所關注的

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中國電力網簡介：

中國電力網于1999年正式上線運行，是中國電力發(fā)展促進會主力的全國性電力行業(yè)門戶網站。

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三峽擬入股特銳德進軍新能源汽車充電樁領域

此次定增的五名對象中四名與三峽集團有著密切聯(lián)系。據了解，三峽資本控股股東為三峽集團控股子公司，三峽金石基金、三峽綠色基金、東方氫能基金的管理人的主要股東為三峽資本。

國內新聞2020-05-20

最大充電站五棵松體育中心投用冬奧場館將實現(xiàn)充電樁全覆蓋

5月15日，由國網北京電力建設的北京地區(qū)規(guī)模最大的集中式電動汽車充電站在五棵松體育中心地下停車場投入使用，200個充電樁單日可提供最大約1300車次充電服務能力。

國內新聞2020-05-18

廣東電網公司今年將新建2340個充電樁

2020年，廣東電網公司計劃投資4.5億元，在原有超過15000個充電樁的基礎上，新建充電樁2340個，全力服務智慧交通、綠色出行。

新聞2020-05-15

聚焦“新基建”下的充電樁產業(yè)

充電樁互聯(lián)互通本身并沒有太高的技術壁壘，但當前運營商體量不匹配、運營企業(yè)數據分享意愿不明、硬件標準化程度不足等因素束縛了充電樁互聯(lián)互通前進的腳步。而從根本上講，互聯(lián)互通并非目的，關鍵要保證車主找到充電樁后能夠充上電、充好電。

行業(yè)分析2020-05-15

新經濟背景下充電樁將改善盈利模式實現(xiàn)數字化轉型

在新基建的背景下，充電樁改善盈利模式，有望實現(xiàn)數字化轉型：收取充電電費和服務費是充電樁運營商最基本的盈利來源。

產業(yè)財經2020-05-15

新型車網互動充電樁在中新天津生態(tài)城試點應用

5月12日，新能源汽車車主宋立杰在中新天津生態(tài)城供電服務中心院內將新能源汽車接入充電樁。與以往不同的是，他并不是在給新能源汽車充電，而是向電網放電。這臺充電樁是天津地區(qū)首臺新型車網互動充電樁，可以把新能源汽車從交通工具變?yōu)椤俺潆妼殹毕螂娋W送電，參與電網實時調控和調峰。

新聞2020-05-14

全國首個大規(guī)模工程車充電站深圳開工

5月12日，由南方電網公司主導投資建設的全國首個大規(guī)模工程車充電站——深圳光明公常路充電站開工建設，該站建成后可供周圍20公里內600臺純電動泥頭車出行，將有力推動深圳工程車電動化進程，促進深圳形成綠色低碳生產生活方式，助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)。

國內新聞2020-05-14

讓充電樁的利好消息來得更猛烈些吧

最近，國家電網有限公司召開2020年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯(lián)動開工視頻會議，宣布今年計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個，新增規(guī)模約為去年10倍。項目分布在北京、天津等24個省(市)，涵蓋公共、專用以及港口岸電等多種類型。其中居住區(qū)充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設施150個。

言論觀點2020-05-14