6月9日，國家發(fā)改委出臺了《天然氣管道運輸價格管理辦法（暫行）》和《天然氣管道運輸定價成本監(jiān)審辦法（暫行）》（以下分別簡稱《價格管理辦法》和《成本監(jiān)審辦法》），進一步完善天然氣管道運輸價格管理體系。
《價格管理辦法》提出，在堅持“準許成本加合理收益”定價原則不變的基礎上，適應“全國一張網(wǎng)”發(fā)展要求，根據(jù)我國天然氣市場結構和管道分布情況，把跨省管道分為西北、西南、東北、中東部四個價區(qū)，分區(qū)核定運價率，實行“一區(qū)一價”。
《成本監(jiān)審辦法》明確，天然氣管道運輸定價成本由折舊及攤銷費、運行維護費構成，并對固定資產折舊年限、運行維護費上限等主要參數(shù)取值作了具體規(guī)定，特別是將管道折舊年限由現(xiàn)行30年延長至40年，體現(xiàn)從嚴監(jiān)管要求，有助于降低當期運價率，釋放改革紅利。
國家發(fā)改委相關負責人表示，出臺兩個辦法是貫徹落實黨中央、國務院關于深化石油天然氣體制改革總體要求的具體舉措，將對國內天然氣市場產生積極影響，有利于促進天然氣行業(yè)高質量發(fā)展。
一是有利于增強市場活力。適應國家管網(wǎng)集團統(tǒng)一運營大部分跨省天然氣管道的市場情況，構建相對統(tǒng)一、簡潔明了的運價結構，同一價區(qū)內管輸價格取決于運輸距離，易于理解、結算方便，有利于市場主體自主選擇氣源和管輸路徑，促進資源流動和多元競爭市場形成，提高資源配置效率。
二是有利于加快形成“全國一張網(wǎng)”。實行“一區(qū)一價”，國家管網(wǎng)集團經營的跨省管道，將由15個運價率大幅縮減為4個，從價格機制層面打破了不同運價率對管網(wǎng)運行的條線分割，管道用戶的關注點更多集中在選取經濟可行的運輸路徑，將推動國家管網(wǎng)集團加大管道建設投入，實現(xiàn)管道間互聯(lián)互通，加快形成“全國一張網(wǎng)”。
三是有利于構建“X+1+X”天然氣市場格局。隨著市場活力增強、管網(wǎng)互聯(lián)互通并公平開放，更多市場主體將積極參與天然氣產供儲銷體系建設，有利于形成不同氣源間的“氣氣競爭”，促進上游供氣主體和下游銷售主體進一步多元化，推動形成上游油氣資源多主體多渠道供應、中間統(tǒng)一管網(wǎng)高效集輸、下游銷售市場充分競爭的“X+1+X”天然氣市場格局。
來源：國家發(fā)改委
評論