新年伊始，長三角鐵路部門煤炭運(yùn)輸量大幅增長，日均裝車超過3000輛，其中電煤運(yùn)輸保持在1800輛至2000輛，較日常運(yùn)輸計(jì)劃增加1倍，創(chuàng)下近期歷史新高。
歲末年初，長三角地區(qū)寒潮來襲，安徽、江蘇等地14家火電廠出現(xiàn)電煤告急、庫存量不足情況。為了緩解電廠燃“煤”之急，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司周密部署，制定電煤運(yùn)輸方案，全力搶運(yùn)兩淮等地煤炭，保障各大電廠正常發(fā)電。
連日來，安徽境內(nèi)的淮北車務(wù)段、淮南西站與蚌埠、徐州、南京貨運(yùn)中心等鐵路部門，重點(diǎn)加強(qiáng)與煤礦、電廠、水陸聯(lián)運(yùn)港口聯(lián)系，了解掌握電廠存煤狀況，協(xié)調(diào)煤礦與電廠的供需運(yùn)力銜接，對(duì)電煤庫存量不足7天的告急電廠重點(diǎn)督促盯控，細(xì)化落實(shí)服務(wù)措施，確保電煤運(yùn)輸暢通。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年12月至今年1月6日，僅37天時(shí)間，長三角鐵路部門已搶運(yùn)煤炭逾736.3萬噸，同比增長12.8%，有效地增加了華東等地火電廠煤炭庫存量。
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