作者：陳倩菱（廣東電網(wǎng)管理科學(xué)研究院）

　　3月15日，中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見(jiàn)》（中發(fā)[2015]9號(hào)，簡(jiǎn)稱“9號(hào)文”）在各方期待下正式下發(fā)，其中提到“將原來(lái)由電網(wǎng)企業(yè)承擔(dān)的交

　　無(wú)論它的名字是德國(guó)工業(yè)4.0、美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還是中國(guó)制造2025，信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的跨界融合已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。一個(gè)制造業(yè)向定制化、智能制造以及制造業(yè)服務(wù)化方向轉(zhuǎn)型的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。

　　

　　8月3日，奧巴馬宣布了其任期中最重要也是最受爭(zhēng)議的環(huán)境能源政策——美國(guó)清潔電力計(jì)劃（下稱cpp， clean power plan）。cpp旨在減少發(fā)電廠的碳排放，以應(yīng)對(duì)氣候變化方面。環(huán)保署公布cpp overview稱：“該

　　有報(bào)告預(yù)測(cè)英國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)到2030年將增長(zhǎng)至24gw。研究發(fā)現(xiàn)，在本世紀(jì)20年代末對(duì)當(dāng)前的英國(guó)海上風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)行改造更新，將至少使市場(chǎng)總規(guī)模和持續(xù)時(shí)間增加一倍，使海上風(fēng)電的發(fā)電成本低于天然氣。

　　在美國(guó)，有這么一家電動(dòng)汽車充電公司——ch-argepoint，在電動(dòng)汽車只有星星之火之時(shí)，就搶先布局了充電樁市場(chǎng)，只因電動(dòng)汽車是它的信仰。如今，美國(guó)有越來(lái)越多的玩家角逐充電樁市場(chǎng)，儼然已成燎原之勢(shì)，而

　　美國(guó)vox.com網(wǎng)站近日刊文稱，能源的未來(lái)必將屬于太陽(yáng)能。作者大衛(wèi)˙羅伯茨認(rèn)為，太陽(yáng)能光伏發(fā)電最終會(huì)主宰全球能源體系，而這只是早晚的問(wèn)題。因?yàn)?，光伏發(fā)電與其他任何發(fā)電方式都不同，只有它才符合21

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31次　　2015年是美國(guó)光伏政策狂刷頭條的一年：奧巴馬宣布了他的清潔電力計(jì)劃，教皇Francis支持可再生能源而反對(duì)化石燃料，加州公用事業(yè)委員會(huì)初步?jīng)Q定其“凈計(jì)量”2.0應(yīng)包

　　2015年是中國(guó)光伏行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，年底光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模有望突破3900萬(wàn)千瓦，新增裝機(jī)規(guī)模和累計(jì)裝機(jī)規(guī)模均遠(yuǎn)超其他國(guó)家。

2016年中國(guó)光伏行業(yè)即將迎來(lái)“十三五”期間的第

　　2015年12月28日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實(shí)施?！　‰妱?dòng)汽車充電用接口及通

　　無(wú)立法不市場(chǎng)，有了法律框架之后，市場(chǎng)所有的參與者一起參與制定詳細(xì)的市場(chǎng)準(zhǔn)則，并以此為運(yùn)營(yíng)指南。不過(guò)，立法、參與者決策仍不能解決一個(gè)問(wèn)題：投資者會(huì)為了維護(hù)既定利益阻撓某些市場(chǎng)改革

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