據(jù)12月19日發(fā)改委網(wǎng)站消息，南網(wǎng)能源公司與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司簽署全面合作備忘錄，將在推動(dòng)電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)及能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作，并表示盡快實(shí)現(xiàn)南網(wǎng)能源公司“度度充”及國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司“易充電”的互聯(lián)互通。
根據(jù)此前的規(guī)劃，兩大電網(wǎng)計(jì)劃至2020年建設(shè)14.5萬(wàn)個(gè)公共充電樁。分析人士指出，南方電網(wǎng)與國(guó)家電網(wǎng)未來(lái)將進(jìn)一步加大充電樁的投資力度。同時(shí)，充電樁行業(yè)已進(jìn)入洗牌期，車網(wǎng)協(xié)同、智能互聯(lián)等商業(yè)模式將成未來(lái)轉(zhuǎn)型重點(diǎn)。
充電設(shè)施建設(shè)加快
根據(jù)《南方電網(wǎng)“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總體投資規(guī)模超過(guò)30億元，將建立公共分散式充電樁2.5萬(wàn)個(gè)；國(guó)家電網(wǎng)則計(jì)劃，到2020年建成公共分散式充電樁12萬(wàn)個(gè)。二者合計(jì)建設(shè)14.5萬(wàn)個(gè)公共充電樁。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至去年年末，國(guó)內(nèi)充電樁數(shù)量不足5萬(wàn)個(gè)，車樁比例約為8:1。國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》指出，2020年規(guī)劃建設(shè)集中充換電站1.2萬(wàn)座，分散充電樁480萬(wàn)個(gè)，車樁比例達(dá)1:1。若要實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，未來(lái)幾年充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將加快。
根據(jù)此次合作備忘錄，將加快實(shí)現(xiàn)南網(wǎng)能源公司“度度充”及國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司“易充電”的充電數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、支付結(jié)算互通，積極探索和共同實(shí)踐“物聯(lián)網(wǎng)+充電”、車聯(lián)網(wǎng)、充電設(shè)施市場(chǎng)化投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
“兩網(wǎng)的合作對(duì)于平臺(tái)的整合是件好事，”一位南方電力企業(yè)的高管告訴記者，“最近南網(wǎng)在公用充電樁方面的布局積極，南網(wǎng)與國(guó)網(wǎng)后續(xù)還會(huì)在充電樁相關(guān)業(yè)務(wù)層面展開(kāi)合作?！?/p>
國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司總經(jīng)理彭建國(guó)表示，國(guó)家電網(wǎng)將積極推動(dòng)與南方電網(wǎng)在電動(dòng)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈資源共享、電動(dòng)汽車跨區(qū)域流動(dòng)等方面的緊密合作，共同解決電動(dòng)汽車生態(tài)鏈主體在國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)區(qū)域遇到的共性問(wèn)題。南網(wǎng)能源公司總經(jīng)理陳慶前表示，將與國(guó)網(wǎng)一道，充分調(diào)動(dòng)電網(wǎng)企業(yè)的品牌、人才、技術(shù)及市場(chǎng)資源，在充電設(shè)施互聯(lián)互通、市場(chǎng)商業(yè)模式、相關(guān)技術(shù)規(guī)范制定等方面進(jìn)行全面合作。
運(yùn)營(yíng)模式將成重點(diǎn)
國(guó)家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月末，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁已達(dá)到10.7萬(wàn)個(gè)，同比大幅增長(zhǎng)118%；此外，私人充電樁總數(shù)已超過(guò)17萬(wàn)個(gè)。充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展進(jìn)入了新階段。
隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，與之相匹配的充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大。據(jù)了解，當(dāng)前充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量超過(guò)100家。
“單純的賣設(shè)備已經(jīng)成紅海，公司專門成立全資子公司做充電樁運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。基本以BOT模式與當(dāng)?shù)毓还竞献鏖_(kāi)展公交專用充電樁業(yè)務(wù)?！碧┨鼓茉礂罱?jīng)理告訴記者。
據(jù)了解，目前充電樁運(yùn)營(yíng)收入主要來(lái)自服務(wù)費(fèi)。以深圳為例，去年相關(guān)部門規(guī)定的最高服務(wù)費(fèi)為0.45元（每度電）。如按一輛車充滿30度電耗時(shí)8小時(shí)計(jì)算，一根充電樁24小時(shí)不間斷充電的服務(wù)費(fèi)僅為40.5元。
“這一模式難以支撐充電樁企業(yè)運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型成為企業(yè)尋找盈利突破的關(guān)鍵?！睏罱?jīng)理稱，“車網(wǎng)協(xié)同、智能互聯(lián)和專業(yè)運(yùn)維的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式是未來(lái)轉(zhuǎn)型方向?！?/p>
國(guó)聯(lián)證券分析認(rèn)為，目前市場(chǎng)對(duì)于充電設(shè)備類標(biāo)的的預(yù)期較充分，國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)的大規(guī)模招標(biāo)是主要的事件性驅(qū)動(dòng)機(jī)會(huì)。此外，可盈利的運(yùn)營(yíng)模式類公司值得重點(diǎn)關(guān)注，如融資租賃、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)質(zhì)押、峰谷電價(jià)、充電服務(wù)費(fèi)、拓展電子商務(wù)和廣告等。（劉楊）
