7月12日，南瑞集團牽頭編制的IEC國際標(biāo)準《電動汽車電池更換系統(tǒng)第1部分通用與導(dǎo)則》（IEC TS 62840-1）正式發(fā)布。該標(biāo)準的發(fā)布在國際上填補了電動汽車電池更換系統(tǒng)的空白，提升了我國在電動汽車充換電領(lǐng)域的國際影響力和話語權(quán)，對于中國裝備、標(biāo)準“走出去”具有示范意義。
電動汽車充電和電池更換技術(shù)是電動汽車能源補給的兩種不同的方式，同時也是制約電動汽車發(fā)展的瓶頸。電池更換技術(shù)在公交、出租車等公共交通領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用場景，通過主導(dǎo)更換電標(biāo)準的制定，將規(guī)范電池更換系統(tǒng)、電池更換站、支撐系統(tǒng)、電池包等重要定義，標(biāo)準化電動汽車電池更換系統(tǒng)的基本架構(gòu)、組成、接口和分類，并給出電池更換系統(tǒng)的用例分析和解決方案。該標(biāo)準將推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，擺脫科研、產(chǎn)業(yè)發(fā)展中對國外標(biāo)準的依賴，具有前瞻性、導(dǎo)向性作用。
南瑞集團是較早開始電動汽車充換電系統(tǒng)的標(biāo)準化工作的單位之一，該標(biāo)準于2013年8月由中國提出申請并獲得國際電工委員會電動道路車輛和電動商用卡車技術(shù)委員會（IEC TC69）正式立項。標(biāo)準編制中由南瑞專家擔(dān)任召集人，包括美國、德國和法國三個歐美最大的汽車生產(chǎn)國在內(nèi)的10多個國家派員參加工作。經(jīng)過兩年左右的工作，在2015年10月經(jīng)TC69全體成員國投票獲得通過。
