日前，記者從星星充電內(nèi)部人士獲悉，星星充電經(jīng)營(yíng)狀況不佳，近半年多以來(lái)，相關(guān)業(yè)務(wù)高層管理人員頻繁變動(dòng)。4月份中國(guó)普天新能源江蘇公司原總經(jīng)理、萬(wàn)幫星星充電總經(jīng)理蘇浩離職，不久后公司高管開(kāi)始降薪。內(nèi)部人士透露，如今的星星充電人心浮動(dòng)，中層干部、企業(yè)員工對(duì)于企業(yè)未來(lái)發(fā)展以及個(gè)人前途十分迷茫。
一直以來(lái)，星星充電以其高調(diào)的形象、充足的資金儲(chǔ)備、宏偉的戰(zhàn)略規(guī)劃被業(yè)內(nèi)熟知，曾多次獲得國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和行業(yè)專家的表?yè)P(yáng)。在短時(shí)間內(nèi)有如此大的變化，實(shí)在令人震驚。
豐滿理想遭遇骨感的現(xiàn)實(shí)
記者是去年10月23日星星充電入駐北京媒體見(jiàn)面會(huì)盛況的親歷者：百余家媒體、三百多位嘉賓匯聚一堂見(jiàn)證星星充電的到來(lái)，會(huì)議廳座無(wú)虛席。到場(chǎng)媒體包括中央電視臺(tái)、新華社、光明日?qǐng)?bào)等主流媒體。
這樣的場(chǎng)景在去年11月13日的上海同樣上演，星星充電“樁”點(diǎn)上海百日慶功大會(huì)在一家酒店的會(huì)議中心隆重舉行，80多家媒體到場(chǎng)報(bào)道。
星星充電在去年10月的進(jìn)京見(jiàn)面會(huì)上，披露了其充電領(lǐng)域的宏偉規(guī)劃：三年內(nèi)滾動(dòng)投資45億元，成立除本部以外的管理機(jī)構(gòu)340個(gè)，在全國(guó)范圍內(nèi)投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)60座城市的智慧公共充電網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)25萬(wàn)個(gè)充電樁，形成規(guī)?；统鞘谐潆娋W(wǎng)絡(luò)群，至2020年，計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)不少于100萬(wàn)個(gè)以上充電樁……
言猶在耳，當(dāng)初的豪言壯志半年之后實(shí)現(xiàn)了幾分？理想的“豐滿”與現(xiàn)實(shí)的“骨感”總是能形成鮮明對(duì)比。據(jù)星星充電內(nèi)部人士透露，當(dāng)初進(jìn)入北京時(shí)承諾免費(fèi)發(fā)放的10000根充電樁并未發(fā)完，目前在北京實(shí)際建設(shè)的充電樁不足5000根。
與前期高調(diào)的宣傳不同，現(xiàn)在的星星充電很少出現(xiàn)在媒體面前。
上述人士告訴記者，星星充電發(fā)展已經(jīng)陷入了困境，公司內(nèi)部政策調(diào)整頻繁、高層管理人員紛紛離職，員工對(duì)于公司如何發(fā)展十分困惑，整體士氣遠(yuǎn)不如前?！斑@主要是由于當(dāng)初設(shè)想的補(bǔ)貼資金并沒(méi)有那么好拿，手續(xù)的繁瑣和高門(mén)檻，拖慢了星星充電資金回籠的速度，資金鏈已經(jīng)十分緊張?！?/p>
在上述內(nèi)部人士看來(lái)，星星充電前期的高調(diào)亮相也算是一種策略，因?yàn)槠放朴绊懥Υ_實(shí)為充電站點(diǎn)建設(shè)過(guò)程中帶來(lái)了很多便利，但在充電領(lǐng)域長(zhǎng)期的高額投入還是讓其后續(xù)發(fā)展有些力不從心，目前星星充電處于騎虎難下的尷尬境地。
要獲得補(bǔ)貼必須建樁，北京是新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)必爭(zhēng)之地，但是寸土寸金的現(xiàn)狀讓很多充電樁企業(yè)很難找到價(jià)格合適的地段建設(shè)充電站點(diǎn)。企業(yè)必然要考慮成本控制，地段的性價(jià)比便成為首要因素，導(dǎo)致站點(diǎn)建設(shè)位置不合理。數(shù)日前，記者來(lái)到位于北京東五環(huán)外的蟹島度假村，星星充電在此建的充電樁數(shù)量至少有200多根，幾乎每個(gè)車位都配有充電樁，密度之大令人震驚。但記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，只有兩輛私家車在此充電，絕大部分的充電樁從來(lái)沒(méi)有被使用過(guò)，充電槍很多布滿了蜘蛛網(wǎng)。
建了充電站點(diǎn)，補(bǔ)貼就能拿到么？星星充電（北京）總經(jīng)理王常青向記者坦言，星星充電建樁至今，尚未獲得北京的充電樁建設(shè)補(bǔ)貼，目前僅有廣州地區(qū)拿到了部分補(bǔ)貼。
建樁補(bǔ)貼難拿屬于普遍現(xiàn)象
按現(xiàn)行政策，盡可能地多建樁，就能拿到更多的補(bǔ)貼。數(shù)量成為充電樁公司競(jìng)爭(zhēng)力的首要體現(xiàn)，而位置布局是否合理往往被忽視。盡管如此，補(bǔ)貼并非想象的那么好拿。記者了解到，難以拿到補(bǔ)貼的并非只有星星充電，記者與聚電科技、北汽特來(lái)電、普天新能源等企業(yè)溝通時(shí)，這些企業(yè)均表示尚未獲得補(bǔ)貼資金。
北汽特來(lái)電相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，目前北京大部分充換電企業(yè)尚未拿到補(bǔ)貼款項(xiàng)，北京沒(méi)有針對(duì)充電設(shè)施的補(bǔ)貼細(xì)則，需要根據(jù)現(xiàn)有規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng)，須通過(guò)各區(qū)縣向市發(fā)改委申報(bào)?！氨本└鲄^(qū)縣的要求又不盡相同，申報(bào)材料也有差異，這極大地增加了企業(yè)的申報(bào)難度，整體流程被嚴(yán)重拖慢?！?/p>
上述情況得到普天新能源(北京)有限公司充電樁補(bǔ)貼工作的相關(guān)負(fù)責(zé)人謝磊證實(shí)，他告訴記者：“普天尚未在北京拿到任何項(xiàng)補(bǔ)貼資金，目前，北京只有國(guó)家電網(wǎng)獲得了部分補(bǔ)貼，大部分充電領(lǐng)域的企業(yè)尚未獲得?！?/p>
謝磊還表示，由于建設(shè)充電站點(diǎn)的地區(qū)不同，要獲得補(bǔ)貼每個(gè)項(xiàng)目都需要第三方機(jī)構(gòu)出具可行性報(bào)告?！斑@不是企業(yè)自己可以準(zhǔn)備的材料，要獲得這份報(bào)告也需要時(shí)間?！?/p>
在北京、上海、深圳等地都在鋪設(shè)充電設(shè)施的聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司目前也未獲得相關(guān)補(bǔ)貼資金。
聚電相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，有些地區(qū)要求充換電企業(yè)必須在當(dāng)?shù)刈?cè)公司，并且投資金額達(dá)到一定要求才有資格申請(qǐng)補(bǔ)貼，加上各地區(qū)的要求不同，聚電科技目前還沒(méi)領(lǐng)到補(bǔ)貼資金。
可以看到，從央企到民營(yíng)企業(yè)，申報(bào)補(bǔ)貼的難度都很大，獲得補(bǔ)貼的企業(yè)寥寥無(wú)幾。
政策難執(zhí)行導(dǎo)致目標(biāo)難完成
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)火熱，充換電的缺口已然不斷擴(kuò)大，一些城市正在積極地制定宏偉的建樁計(jì)劃，也不斷有新的企業(yè)試圖進(jìn)入充換電領(lǐng)域，轟轟烈烈的“造樁運(yùn)動(dòng)”還在持續(xù)進(jìn)行。不過(guò)，拿不到補(bǔ)貼的充電樁企業(yè)根本無(wú)法在短期內(nèi)發(fā)展起來(lái)，期望越高反倒失望越大。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)貼政策難執(zhí)行的主要原因是五花八門(mén)的地方補(bǔ)貼細(xì)則，為企業(yè)設(shè)置了不少障礙，主要體現(xiàn)為手續(xù)繁瑣、部門(mén)不確定、前置條件過(guò)多等。
例如，北京沒(méi)有指定充電設(shè)施補(bǔ)貼細(xì)則，建設(shè)單位按照《北京市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于政府投資管理的暫行規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）進(jìn)行申請(qǐng)。根據(jù)《規(guī)定》要求，項(xiàng)目單位需要通過(guò)項(xiàng)目所在地區(qū)縣發(fā)改委向市發(fā)改委申報(bào)；項(xiàng)目建設(shè)方需要提供有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制項(xiàng)目建議書(shū)等相關(guān)資料；補(bǔ)貼方面，原則上，投資補(bǔ)助總額累計(jì)不得超過(guò)項(xiàng)目建設(shè)投資30%。
《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》與北京的補(bǔ)貼政策差別較大，其對(duì)充換電企業(yè)有著詳細(xì)的要求：首先需要企業(yè)在上海市注冊(cè)登記，要求注冊(cè)資本不低于2000萬(wàn)元；要求充換電企業(yè)充電樁接入規(guī)模不少于1000根等。
深圳的充換電設(shè)施補(bǔ)貼同樣按照集中式充電設(shè)備（站、樁、裝置）投資的30%予以補(bǔ)貼。但深圳實(shí)行新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的備案管理和集中式充電設(shè)施認(rèn)定，根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商備案管理辦法》要求，備案企業(yè)具有完成“自備案之日起1年內(nèi)建設(shè)總功率不少于8000kW充電設(shè)施”的能力，且申請(qǐng)備案時(shí)，其建設(shè)資金不得低于2000萬(wàn)元。換句話說(shuō)，未完成備案的企業(yè)沒(méi)有獲得補(bǔ)貼的資格。
如果說(shuō)出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則的城市費(fèi)些周折能獲取補(bǔ)貼資金，而那些沒(méi)有出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則的城市，充換電設(shè)施補(bǔ)貼的申領(lǐng)發(fā)放基本處于停滯狀況。也就是說(shuō)，那些希望通過(guò)充換電補(bǔ)貼渡過(guò)發(fā)展初期的企業(yè)，都將面臨出局的危險(xiǎn)。
