近日，國內首個隧道內北斗增強基站在國家能源集團包神鐵路神朔線正式投入運行。
圖為保供車列行駛在國家能源集團包神鐵路神朔線
該隧道內北斗增強基站，首次采用非暴露空間導航定位、高精度差分定位、慣性導航定位、里程計定位和基于速度傳感器的測速定位等多源融合定位技術，實現(xiàn)隧道內機車及現(xiàn)場作業(yè)人員連續(xù)不間斷高精度定位，授時精度達到納秒級，靜態(tài)定位精度達到厘米級，支持120千米每小時以下高速移動物體接入系統(tǒng)。
隧道內北斗增強基站的成功研發(fā)投運，將有效解決隧道內等非暴露空間作業(yè)環(huán)境下衛(wèi)星定位信號受遮擋問題，大大提升鐵路人身安全管理水平，對構建人、車、地多方聯(lián)動協(xié)同保安全的立體化防控體系，實現(xiàn)鐵路人身安全防護“保安、提效、降本、可持續(xù)發(fā)展”的整體目標具有十分重要意義。
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