由于微型純電動車大多操作簡單、易上手，并擁有更多車身配色可供選擇，女性已成為消費主力軍。據(jù)介紹，宏光MINIEV馬卡龍的用戶中近八成是女性。
從連續(xù)12個月穩(wěn)居中國新能源銷量冠軍，到一年內(nèi)帶動全國小型新能源銷量同比激增410%;從出圈到抖音和小紅書的直播陣地，到針對女性消費者開辟新藍海市場……自誕生以來，異軍突起的宏光MINIEV著實驚艷了不少人。
尤其在近日一場名為“五菱少女潮妝派對”上，由數(shù)位宏光MINIEV女性車主擔(dān)任“新品發(fā)布官”“出行體驗官”“潮妝鑒賞官”和“派對主持人”，表現(xiàn)了她們從選車購車、出行以及生活的主張，也在一顰一笑、一舉一動中，展現(xiàn)出女性消費者對新能源汽車的獨特需求。
據(jù)介紹，這場派對以潮妝為主題，將時尚、美妝與出行體驗相結(jié)合，并發(fā)布宏光MINIEV馬卡龍全新秋色。
“這是五菱首次邀請用戶共創(chuàng)發(fā)布會，也是首次跨界美妝圈，攜手中國新時尚美妝品牌完美日記。我們精心準(zhǔn)備了花藝、香薰等時尚體驗課，并且開通了潮妝專線巡游車，邀請大家加入派對。”此次活動負(fù)責(zé)人告訴記者，女性已成為微型純電動車市場的消費主力軍，宏光MINIEV馬卡龍的用戶中近八成是女性。
新車內(nèi)外“淡妝濃抹”，女性為何更愛買新能源車?
當(dāng)汽車圈與美妝圈首次站在一起，擦出的第一個火花就是“用色彩定義潮流和個性”。正如春節(jié)期間《唐宮夜宴》中仕女的精致妝容成功出圈那樣，宏光MINIEV馬卡龍此次推出的梅洛藍和生椰白配色也在各社交媒體平臺上引發(fā)熱議。
“梅洛藍有點像清亮的海水，生椰白則像海邊細膩的白沙……這兩種配色我都很喜歡，尤其是生椰白，竟然讓我想起了在海邊喝椰汁、喝奶茶的快樂。”點開網(wǎng)友們的熱評，會發(fā)現(xiàn)宏光MINIEV馬卡龍在利用新配色提升視覺感官效果，令人身心放松愉悅這方面，早已是輕車熟路。
“五菱與完美日記基于各自對于年輕女性群體的洞察，用色彩定義潮流個性，推出兩款采用了新配色車型和5款馬卡龍夏日完美禮盒。我們就是想從妝容到出行多觸點鏈接消費者，為女性消費者帶去更多潮妝出行靈感。”據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹，宏光MINIEV馬卡龍兩款秋色將于今年第三季度上市。
事實上，由于大多數(shù)新能源汽車品牌推出了更多的車身配色選擇，再加上它操作更簡單、易上手，女性消費者——尤其是85后和90后女性消費者——在購車時更愿意選擇新能源汽車。中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2020年女性的購車消費比例達到22.28%，已經(jīng)超過男性的22.00%。此外，新能源車主中女性占比達26.62%，是燃油車車主中女性占比的1.22倍。顯然，新能源汽車市場的“她經(jīng)濟”時代悄然到來。
“買了五菱宏光MINIEV的女生，現(xiàn)在都被稱之為‘五菱少女’。”正如主持人在“五菱少女潮妝派對”上所介紹的那樣，78%的宏光MINIEV馬卡龍用戶是女性，“五菱少女”已經(jīng)是宏光MINIEV的購買主力。
或許此前人們還很難想象，一輛售價兩三萬元的微型純電動車如何能與“時尚、好玩”的標(biāo)簽產(chǎn)生聯(lián)系。但在B站、小紅書等年輕人聚集的平臺，與宏光MINIEV相關(guān)的視頻流量往往很高，各種風(fēng)格的改裝案例更是不勝枚舉。
值得注意的是，宏光MINIEV先后在茶飲、時尚、美妝、攝影、寵物等多個領(lǐng)域展開跨界合作，通過與完美日記、喜茶、方特等品牌跨界聯(lián)名等方式，強調(diào)這輛車的年輕化、個性化屬性，并鼓勵用戶大開腦洞進行改裝。
上汽通用五菱五菱事業(yè)部副總經(jīng)理周钘認(rèn)為，目前在新能源汽車市場，消費者購車時考慮的主要因素還是價位和使用場景。因此，對于任何一個品牌來說，只有變得“更好看、更好玩、更有趣”，消費者才會更喜歡。
“宏光MINIEV馬卡龍秋色新品正是五菱對于女性用戶時尚出行訴求的迅速回應(yīng)。從中我們可以看出，五菱設(shè)計師對女性審美的洞察和色彩運用的巧思。”有分析人士表示，這場潮妝派對折射出了五菱對當(dāng)下國潮文化勢能及年輕消費群體價值取向的洞察和把握。在他看來，在“大人們的小樂園”IP的加持下，五菱真正做到了“與年輕人玩到一起，共創(chuàng)全新潮妝出行文化，共創(chuàng)美好的出行生活”。
微型電動車市場井噴式發(fā)展，誰能成功“掘金”?
《中國美好生活大調(diào)查(2020-2021)》顯示，2020年女性在汽車消費上更是首次超過了男性。同時，有數(shù)據(jù)顯示，新能源車主中高消費特征人群占比達46.44%，是燃油車車主中高消費特征人群占比的1.06倍，新能源車車主的消費實力不容小覷。
宏光MINIEV交出的漂亮成績單可以驗證上述分析。
據(jù)了解，截至今年8月底，宏光MINIEV累計銷量突破了37萬輛。該車連續(xù)12個月穩(wěn)居中國新能源銷量冠軍，并在今年1月和4月登頂全球新能源車型銷量冠軍的寶座。更值得一提的是，在宏光MINIEV一年來的帶動下，全國小型新能源車銷量同比激增410%。
“誕生之初，宏光MINIEV解決的就是城市短途出行問題。好停車、省油錢是其主要賣點。”上汽通用五菱技術(shù)中心副總經(jīng)理趙小羽透露說，主打性價比的微型電動車十分適用于消費者上下班、接送小孩、買菜等短途出行場景。
《2020年度中國城市交通報告》顯示，在百度地圖新能源車主用戶中，47.24%的用戶駕車出行距離在5公里以內(nèi)，80.02%的用戶駕車出行距離在20公里以內(nèi)。而在宏光MINIEV車主目前超1.4億次的出行數(shù)據(jù)中，單次行駛里程在20公里以內(nèi)的用戶占比超過了95%。
“考慮到中國幅員遼闊的地理環(huán)境，以及汽車市場天然具有多元化特征，無論是動輒數(shù)百萬元一輛的頂級豪車，還是幾萬元就能拿下的代步車，都有自己的消費群體。”有業(yè)內(nèi)專家分析說，宏光MINIEV的產(chǎn)品定位十分清晰，精準(zhǔn)聚焦消費者的短途出行需求。據(jù)了解，目前宏光MINIEV主要銷往三四線城市，銷量占比達到51.26%，
在他看來，宏光MINIEV的熱銷大致可以歸結(jié)為三點原因，一是新能源汽車市場接受度大幅提高，新能源汽車滲透率達到史上最高;二是MINIEV產(chǎn)品定位成功，就是“打造人人買得起的代步車”;三是MINIEV的女性用戶傳播力較強，讓它成了名副其實的“網(wǎng)紅車”。
其實，在今天的新能源汽車市場尤其是微型純電動車市場，摩拳擦掌、躍躍欲試的新車型還有不少。一方面，A00級微型純電轎車市場份額十分可觀，今年上半年的累計銷量達到32.78萬輛;另一方面，隨著“雙積分”政策實施進入倒計時，生產(chǎn)成本較低、上量較快的微型電動車被認(rèn)為是整車企業(yè)獲得新能源積分的最佳方案之一。
據(jù)電動汽車百人會的測算，從2021年到2023年，由低速電動車升級帶來的新車銷量將達到900萬輛，這將提供一個千億元級別的增量市場。
“學(xué)我者生，似我者死。”當(dāng)比亞迪海豚、歐拉好貓、長安奔奔E-Star等大量新產(chǎn)品涌入微型電動車市場，如何在新能源汽車的“她經(jīng)濟”時代拿出一套差異化打法，將是考驗各車企的下一個問題。
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