重型燃氣輪機是發(fā)電和驅(qū)動領域的核心設備，體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)水平，因其集新技術(shù)、新材料、新工藝于一身，被譽為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”。登頂摘珠也成為我國一代代燃機人不懈追求的夢想。
2016年底，圓夢的接力棒交給中國重燃(中國聯(lián)合重型燃氣輪機技術(shù)有限公司，承擔國家科技重大專項)。面對一系列困難阻礙，他們一路爬坡過坎，邊建體系、邊做設計，攻克近百項關鍵核心技術(shù)……與此同時，構(gòu)建起基于“科研工程化”新型科技攻關理念的工程技術(shù)創(chuàng)新體系，榮獲全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎。
一群人
人才是科技發(fā)展的第一生產(chǎn)力。為了完成國家交辦的任務，中國重燃廣發(fā)“英雄帖”，匯聚天下英才協(xié)同攻關。從應屆畢業(yè)生到專家教授，從“60后”到“90后”……一群胸懷“國之大者”的奮斗者，不約而同走到一起，扛起歷史重任。
“重型燃機體現(xiàn)了裝備制造業(yè)的頂峰水平，看到研制出的每件裝備，我非常自豪、很有成就感。”“70后”研究員級高級工程師戚龍升，是動力裝備制造行業(yè)的“老兵”。為攻克難關，他長期堅守車間一線，輕傷不下火線。
“自主研制體系是用來‘造血’的，是我們未來核心競爭力中的核心，我將全力以赴。”巾幗不讓須眉，談及體系建設，擔任自主設計體系開發(fā)組組長的李艷信心滿滿。作為燃氣輪機專業(yè)科班出身的“80后”，她在清華讀博時就到國家電投集團實習，參與了重燃專項前期論證。畢業(yè)后，她選擇到中國重燃，繼續(xù)開展重型燃機自主研制。
“年輕人就要多干，更何況同事們這么信任我，我不能辜負他們。”略帶靦腆的青澀面容中，洋溢著一股自信的張哲銘說。“90后”的他研究生畢業(yè)即入職重燃，肯吃苦、勤鉆研，善學習、悟性高，在技術(shù)攻關和研發(fā)設計組織管理方面表現(xiàn)突出，不到一年就成長為燃燒室氣動設計專業(yè)臨時負責人。
三年來，一批志同道合的專業(yè)技術(shù)骨干從五湖四海匯聚而來，一變十、十成百，最終匯成國內(nèi)唯一一支專業(yè)門類齊全、技術(shù)力量雄厚的自主重型燃氣輪機研發(fā)設計核心隊伍。
一張網(wǎng)
“科研是獨立的、發(fā)散的、不可控的，工程則是系統(tǒng)的、結(jié)構(gòu)的、可控的，用‘科研工程化’融合這兩個截然不同的領域，你們是怎么想到的，又是怎樣做到的?”參觀過中國重燃13樓展廳的人，都會對“科研工程化”這張“漁網(wǎng)”印象深刻。“漁網(wǎng)”一詞緣于該公司董事長、黨委書記束國剛的一個比喻。2018年，束國剛對研發(fā)人員說：“我們既要型號產(chǎn)品這條‘魚’，更要掌握能夠捕魚的‘漁’。”從那時起，一魚一漁，成為重燃人的矢志追求。通過多場專題研討，刀刃向內(nèi)剖析問題，該公司黨委指出，重燃專項本質(zhì)上是“基于知識活動的重大工程實施”，必須推行“科研工程化”。
為了推動“科研工程化”盡快落地，項目運營管理中心副主任馬耀飛帶領團隊，對標全球最佳實踐，立足重燃實際，周密策劃。同時，以“釘釘子”的執(zhí)行力狠抓落實，讓管理體系生根發(fā)芽。“要想實現(xiàn)重大裝備正向研制的成功，必須要運用系統(tǒng)工程思維，構(gòu)建結(jié)構(gòu)化的流程，將產(chǎn)品開發(fā)活動串起來!”“工程管理有六大控制，重大裝備的正向研發(fā)，應該聚焦技術(shù)狀態(tài)+質(zhì)量、進度、成本。”“傳統(tǒng)的工程進度計劃不太適用于頻繁迭代的研發(fā)設計活動，試試‘敏捷’吧?”……在一次次的頭腦風暴、實踐迭代中，創(chuàng)意設計不斷迸發(fā)，流程不斷完善。歷經(jīng)三年“織網(wǎng)打結(jié)”，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化開發(fā)流程、重大工程管理體系躍然眼前，為全面扭轉(zhuǎn)項目啟動之初延誤局面、高質(zhì)量完成專項打下了堅實基礎。
“中國重燃在攻關過程中，形成的一套完善的管理體系，也是專項的一項重大成果。”2021年12月3日，國家電投董事長、黨組書記錢智民到中國重燃調(diào)研，語重心長地說道。
一分耕耘，一分收獲。2021年12月28日，第二十八屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎揭曉，中國重燃《基于科研工程化理念的重型燃氣輪機工程技術(shù)創(chuàng)新體系構(gòu)建》，在全國698項成果中脫穎而出，榮獲一等獎(總排名第4)。
一條心
“我志愿加入中國共產(chǎn)黨，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員義務……”2021年11月10日，殷宇陽面向鮮紅的黨旗莊嚴宣誓。經(jīng)第八黨支部推薦，公司黨委研究決定，他被批準火線入黨。
殷宇陽，一位典型的工程師。喜歡挑戰(zhàn)的他每每都能高質(zhì)量完成，是部門里公認的技術(shù)專家!2021年10月，在接到赴意大利執(zhí)行相關試驗任務后，他無懼試驗地區(qū)一再升級的疫情風險，辭別身懷六甲的妻子，毅然接受了這份沉甸甸的責任。10月12日，他抵達意大利，經(jīng)過10天隔離后，便立刻投入緊張的試驗工作。為了做好試驗項目前后臺的協(xié)調(diào)，確保全程跟進試驗進展，保證裝配進度，把控裝配質(zhì)量，他經(jīng)常加班到凌晨并在異國他鄉(xiāng)工作至今。
和他一起請命出征的，還有來自燃燒設計室、透平設計室、試驗中心的其他11位將士。12位重燃人多次輾轉(zhuǎn)，歷經(jīng)周折，身著“航天服”飛越萬里奔赴海外試驗現(xiàn)場。
因為同心，所以同行。2021年12月8日，在相隔萬里的試驗現(xiàn)場，海外青年尖刀班和工程師們在鏡頭前豎起大拇指，共同宣告試驗成功。
一個夢
每一次任務的完成都標志著夢想前進了一步，每一項難題的突破都是前所未有的創(chuàng)舉，他們用辛勤、智慧和汗水鋪就通向圓夢的道路。
“這級葉片的設計很關鍵!”“我們一定要重視這處細節(jié)，否則會機毀人亡!”已是凌晨1點，中國重燃北京研發(fā)總部依然燈火通明，副總設計師陳堅、總體結(jié)構(gòu)室負責人吳大佐、壓氣機室負責人吳宏、燃燒室負責人呂煊及技術(shù)骨干，正與遠在上海的AE平臺制造單位工藝人員視頻連線，對著一張張圖紙，激烈地討論著設計細節(jié)。
自主產(chǎn)品屬于完全正向設計，過去三年已開展了多項試驗驗證，但因設計隊伍工程經(jīng)驗相對缺乏，可能對部分設計細節(jié)考慮不到位，進而影響整機制造、裝配。為了確保設計可靠、可制造、可裝配，研發(fā)設計團隊在常態(tài)化設計審查的同時，通過AE平臺與制造單位開展了無數(shù)次的設計制造迭代交流。
三年來，無論研發(fā)設計任務有多難、多重，時間有多緊，研發(fā)設計團隊不放過任何一個細節(jié)。正是這些經(jīng)過了反復深挖細究的千百個細節(jié)，支撐著型號產(chǎn)品研發(fā)設計工作不斷迭代深化向前，確保技術(shù)方案一次次順利通過專家評審，確保設計圖紙在制造階段的可實現(xiàn)性。
2022年元旦新年鐘聲敲響的前一刻，隨著圖紙外發(fā)員點下“文件發(fā)送”按鈕，最后一批圖紙正式發(fā)往各制造單位，標志著制造工作全面鋪開。那一刻，他們?nèi)滩蛔g呼起來。那一刻，他們都是幸福的追夢人。
“在未來的日子里，我們將繼續(xù)埋頭苦干、勇毅前行，以高水平的攻關成果圓夢重燃，為我國科技自立自強貢獻自主重燃力量!”吳宏說。（吳帆、謝琪）
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