11月24日，國(guó)家能源集團(tuán)天津港務(wù)單班裝船作業(yè)量完成逾10萬(wàn)噸，創(chuàng)單班裝船量最高記錄，持續(xù)助力能源運(yùn)輸保供。
圖為碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
為做好保供工作，天津港務(wù)多次組織召開(kāi)能源運(yùn)輸保供專(zhuān)題會(huì)議，以深挖港口運(yùn)力潛力，科學(xué)分解任務(wù)指標(biāo)為目標(biāo)，制定多項(xiàng)保供措施，形成保供壓力層層傳遞、保供責(zé)任層層落實(shí)的工作局面，充分發(fā)揮各部門(mén)保供的積極作用。面對(duì)天氣因素導(dǎo)致場(chǎng)存持續(xù)高位運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)際問(wèn)題，公司協(xié)調(diào)解決轄區(qū)電煤運(yùn)輸船舶滯港問(wèn)題，最大限度解決資源集中到港、船舶滯港對(duì)作業(yè)效率的影響；優(yōu)化組織調(diào)度、生產(chǎn)作業(yè)方式，提高生產(chǎn)效率，以冬季煤質(zhì)安全管理為切入點(diǎn)，將設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和生產(chǎn)作業(yè)同步進(jìn)行，有效緩解堆存壓力。同時(shí)，緊盯作業(yè)安全不放松，有針對(duì)性地制定冬季各大單機(jī)作業(yè)安全措施，確保生產(chǎn)作業(yè)接續(xù)穩(wěn)定。
評(píng)論